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12维视觉 法拉利812 superfast私密鉴赏

作者:任宏斌  来源:网通社   更新:2017-4-14 9:19:33  点击:  切换到繁體中文

 

在上海车展,法拉利812 superfast中国首发前夕,一场名为12th Dimension的私密预览活动提前展开。


对于12维空间,其中有一种解释就是时间维,在这个维度,你形成自己的时空隧道,心如止水,又稍纵即逝。基础版车型百公里加速时间就达2.9秒,让其拥有自己的时间光柱,孤注一掷的存在。而在这样的速度下,你可以想象,你的世界越来越慢,每过一秒都是漫长的等待,运用狭义相对论来解释,当速度足够快时,你的世界将停止,因为当你到达光速,你的下一秒永远追不上你的前一秒,时间也就在此凝固。



而12维度又可以当做一种视角来看待这台车辆,作为法拉利最新的前中置后驱V12旗舰产品,812 superfast不管从工业设计还是性能压榨,技术革新方面,都属当今汽车界的尖端制造,而当你站在它的每个位置,都能感受到令人窒息的美感。



812 superfast以F12 berlinetta和F12 tdf为设计蓝本,也可以说是其换代车型,所以它依旧是鲜明的超级跑车风格,车头占据车身1/2的比例,用以盛放勋章式的V12引擎。和FF或GTC4Lusso这两种GT跑车不同的是,它的尾部更加的流线型,走线从顶部顺势下滑,拥有更优的动力学表现。











自1947年真正意义上的第一台法拉利出现,就以红魔的名声在赛场上或街道中叱咤风云,在今年正值70周年的建厂大年份中,法拉利不仅推出多种经典配色车款,对这台812 superfast也灌注了特别涂装——Rosso Settanta(70周年红)






相比以往的法拉利车型,812 superfast好像更张扬,大量的气动设计不再仅限隐藏于“裙底”,为增加进气,眉眼侧的进气口像整形手术未经处理的伤疤,“肉质”的残缺带来了天然的凶狠。而底部主动式翼片、前轮后方-车窗后方的气动通道可以让车很平顺的冲击空气墙,减小侧风和风阻带来的影响。










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