这两年国家放开2胎政策，家里添丁加口让MPV这种善于装人的车型火了起来。30万元左右的家用MPV中首当其冲就是如本田的奥德赛与艾力绅、大众夏朗等车型了。它们以座位布局分为两派，一种为夏朗的2+3+2的家用化布局，一种就是本田那两款2+2+3的商务化布局（主要还是受商务化的别克GL8影响）。而今天这款2+2+2的6座夏朗，就有些跟商务风短兵相接的意味了。

夏朗在今年推出了6座版车型，共有3款车型，售价29.58万至37.68万元。顶配价格相比7座版还要更高，那么这款车究竟能不能产生影响力呢？

其实很多初识MPV的潜在买家并不了解，国家针对MPV这种普遍的7座车，是采取传统的前六年2年一上线验车的政策，这让其车主要稍稍麻烦一些。而6座版夏朗则没有这种顾虑，因为其被划归为7座以下车型。如果只有政策的便利，我想厂家没有必要推出这款车型，那么下面就看看其真正的价值所在。

外观与空间：外观没变化，空间更适合商务。

外观上，6座版本夏朗与普通车型真的没有什么不同，这就涉及到问题所在了，不过这个问题我打算在最后提出，毕竟之后我们还要针对其内在、乘坐以及驾驶得出更多结论。

内饰中控台也丝毫看不出其与7座版本有何不同。其实不奇怪，模块化平台造车下的大众品牌车型，连车款可能都很难区分，更何况让你看内饰中控就能认出这是几座版本的夏朗？

买家买这款6座车型，自然是把第二排看得相当重要，夏朗的第二排已经做到了商务化的样子，无论是纵向还是横向空间都很充裕，给人一种恰如老板的体验，这也是商务化MPV最值得推崇的。

6座版本车型设定少了一名乘客，所以其乘坐空间则变得更加从容，更适合商务接待的布局、更舒适的第二排座椅以及后排更从容的上下车方式，令其更适合商务场合。还记得我之前提出的商务化问题吗？接着看。最后给你答案。

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