场地体验2：加速&绕桩体验

本次体验环节中驾驶的Q70L Hybrid搭载由一台3.5L V6发动机和电动机组成的高性能混动系统，配备以性能为导向的单电机双离合结构及高速电机控制技术，这套混动系统的综合最大功率达到261千瓦。

得益于电动机瞬间输出峰值扭矩的特点，Q70L在起步阶段的加速能力得到了大幅度提升。踩下油门，随着发动机的轰鸣声，Q70L便已“离弦而出”。

加速测试后，车辆需经过连续S型连续绕桩测试抵达终点。在实际体验中，Q70L那5.13米的车长并没有给笔者带来丝毫笨拙的感觉，通过锥桶行云流水，同时也展示出什么叫运动与舒适兼顾。

场地体验3：定点绕桩

本轮体验车型为Q50L，按照规定顺序进行绕桩，并返回终点。在本次体验中，笔者充分体验了英菲尼迪独有的DAS转向系统。该技术将方向盘动作以电子信号方式直接传输到舵机，实现电子线控。与传统转向相比，DAS系统消除机械转向中力传导的时间差，以无迟滞的电子信号控制带来灵敏的转向特性。

在连续绕桩体验中，Q50L在方向盘指向精准，同时方向盘的小角度偏移就可带动前轮转向，驾驶感受十分轻盈。此外，线控转向DAS还将与主动车道控制系统（ALC）共同作用，在驾驶过程中，主动纠正因强风和路面颠簸导致的车轮角度偏离，有效缓解驾驶疲劳。

写在最后： 随着“挑战者”品牌战略的正式启动，英菲尼迪未来在品牌、产品、服务等方面的发力将更加聚焦，同时还将围绕新品牌战略，进一步展现更加积极进取的挑战精神、强化挑战者品牌内涵。在不久后将开幕的上海国际车展上，英菲尼迪将公布继Q50L和QX50之后的第三款国产车型，还将发布首款搭载VC-Turbo可变压缩比技术的2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术，以实际行动展现挑战者的决心。（图/文/摄 网通社 白云鹏）

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