如今，汽车工业正在经历深刻的变革与重塑，这主要是源于三大趋势和潮流的推动：全球化、智能互联、以及绿色出行。而来自德国的宝沃汽车正致力于成为这场变革中的中坚力量，用成熟可靠、智能创新的汽车产品赢得客户的青睐。

在第二款SUVBX5的上市发布会上，德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新先生（Ulrich Walker）向网通社解读了宝沃汽车的全球新战略，包括工厂、产品以及市场规划等等。1919年起家的德国宝沃，将以中国为起点，再度谱写新的篇章。

战略合作

要想在当今汽车行业取得成功，汽车制造商必须选择最佳的合作伙伴，通过最佳的产品，聚焦企业的核心竞争力。宝沃也在全球范围内寻找最佳的供应商进行合作，比如与FEV公司合作成立技术研究院，与佛吉亚（Faurecia）公司成立合资公司等等。此外，宝沃还与SAP、ZF、马牌、TRW、博世、LG电子和Kuka等公司建立了战略合作关系。

华立新表示：“这些都将确保宝沃拥有最先进的技术和最高的品质，也将确保我们的客户获得最高的价值。”而在其他领域，宝沃对拥有最佳创意的最优供应商同样保持合作开放的态度。华立新继续补充道：“我们将进一步建立合作伙伴和联盟，并将投资建立新的合资公司、达成新的合作伙伴关系。”

全球工厂规划

为巩固和深化公司的发展计划，宝沃将依据市场需求逐步在全世界各地建立生产基地。落实工厂的第一步便是在位于北京市东北60公里的密云经济开发区建立了一个面积110万平方米的工厂，初期产能为每年10万台，最高产能可达到每年36万台，首款SUV产品BX7便诞生于这里。

宝沃生产战略中的下一步，就是规划中的不莱梅生产线。1919年，宝沃汽车从不莱梅起步，成功的打造出诸多具有划时代意义的轿车以及多种交通工具，谱写了德国汽车工业的传奇。2016年，宝沃汽车再次登临不莱梅，打造全新汽车智能工厂。华立新激动的说到：“宝沃要回家了！在品牌创立百年之际，我们将再次回到出发的地方。”

宝沃不莱梅工厂将于2017年奠基，预计占地面积20,000平方米，计划2018年中期正式投产。不莱梅工厂主要生产宝沃电动版系列车型，并将按照工业4.0标准来制造。工厂的预期产能达到5万台，通过柔性生产方式快速响应市场需求。不莱梅工厂计划的启动，意味着宝沃全球战略布局开始全面提速。基于欧洲地缘优势，宝沃可以更好地与欧洲零部件供应商进行合作。

为何选择不莱梅？华立新表示：“把欧洲工厂设在不莱梅有几个好处和理由，首先这里是我们品牌的故乡；其次，宝沃在这个地区有大量的粉丝基础；再次，这里的物流便利，基础设施完善；最后，不莱梅是著名的汽车生产基地，有完善的供应链和高水平的汽车专业人才。”

产品计划

在宝沃的B-G-W战略中，字母G意味着德国基因，也代表了德国的工程和设计，也体现了宝沃的德国生产流程，以及工业4.0标准的应用。同时，还包含着德国制造和德国工艺所蕴含的高品质。

华立新表示：“我们的目标是，在宝沃全球各地的生产基地贯彻实施这一战略。我们希望我们的产品能够消费者对高效能汽车和高品质生活的需求。简而言之，就是产品多样性、环保、多元化审美、以及高品质。”因此，宝沃未来将聚焦于智能交互系统、互联功能以及创新设计。

目前，整个汽车行业中出现的一个大趋势就是电动出行，华立新确信宝沃的电动汽车在未来一定会取得成功。正在建设中的不莱梅工厂，将为欧洲市场组装新能源汽车。随后，宝沃将以德国为中心，通过新能源汽车激活欧洲市场。所以，新能源产品对宝沃而言市至关重要的一步。值得一提的是，中国市场也将同步引进新能源产品。

在产品战略方面，宝沃同样制定了清晰的目标，华立新谈到：“我们希望每年至少向市场推出两款新车。每款新车都有传统动力和新能源动力的选择。首先，我们会完善我们的SUV车系。通过推出BX7、BX7 TS、BX6 TS和BX5，宝沃SUV家族已经初具规模。”

按照规划，BX5的1.4T版本将会在7月份上市，而去年随BX7一同公布价格的BX7 TS版，也将在年底正式交付用户。另外，宝沃今年还将推出BX7 EV（纯电动版）以及BX6的量产版。

以中国为起点的全球市场战略

B-G-W战略中，字母W代表World全球，诠释了宝沃的全球市场战略。中国，不但拥有宝沃第一家工厂——密云工厂。同时，中国市场也是宝沃全球市场战略的起点。到目前为止，宝沃在中国已经拥有160多家经销商。到今年年底，经销商网络将扩大到200家。

随后，宝沃将进入更多的成长型市场，比如亚太地区、印度、巴西、南美洲和中东地区。在欧洲，宝沃会首先进入德语区市场，比如德国、奥地利和瑞士，接下来会进入汽车文化根深蒂固的市场，比如法国、意大利、西班牙、荷兰、比利时以及东欧国家。

对此，华立新表示：“新兴市场对价格合理的德国工程和设计有着强劲的需求，而这正是宝沃的优势所在。”以新兴市场为核心，占据利润市场，提升市场份额和销量，是宝沃全球市场战略中最重要的一环。（图/文 网通社 奚筱林）