“豆腐店AE86” 内饰简单即是美

虽然“豆腐店AE86”的外观已在车迷心中留下了极深印象，但想必车内的一切则不及外观般记忆深刻。在看到AE86的内饰后，或许会有车迷认为其用料与设计过于简单，甚至可以用“简陋”来形容，但就一台诞生于上世纪80年代的车款而言，用当下的审美标准来衡量优劣则显得对AE86不够公平，而极简的内饰格调无疑是AE86本应遵从的经典路线。

当搬动车门手柄时，在AE86车内找不到任何关于舒适性的部件则完全在意料之中。但大婊哥坚信，在任何一位怀揣梦想的改装车迷心中，唯有提升性能以及情怀之物才是真正意义上的“舒适配置”。而这种源于精神层面的追求无疑是梦想的另一种展现形式，绝不拖沓的操控特性与简单直接的动力传递才是能够让改装车迷感受到心旷神怡的“舒适性配备”。

随着车门被开启，率先浮现在眼前的则是一张Bride的黑色赛车桶椅，并且在椅背采用了干式碳纤维进行打造，800公斤的车重多得益于这些细节部分的专注。同时，麂皮面料能够限制住身体因重心移转而造成的横向摆动，两侧的蝴蝶翼结构也进一步将身体束缚于座椅内。当然，与赛车桶椅相匹配的部件则是由TAKATA提供的绿色四点式安全带，为了固定安全带，AE86的后排座椅也经过了处理，从而固定四点式安全带。

坐入赛车桶椅，目光会不由自主地落在仪表板位置，而黑色塑胶材质的中控台面板似乎在向世人传达其35年的岁月沧桑，同时门壁板位置也采用了织物包裹。需要格外指出的是，这台于1983年完成组装作业的AE86已经过部分硬件升级，后视镜以及车窗等部件均改为电动调节。当然，此举也从细节之处为车体轻量化做出贡献，原因在于手摇式的车窗升降系统在结构方面更为复杂，在重量方面并不占优。

为了向性能及经典致敬，车主还为AE86更换了一只三辐式赛车方向盘。虽然此款方向盘并未集成安全气囊与多功能快播键，但依旧保留了喇叭。与此同时，小口径的设定与真皮材质合理搭配，既保证了较佳的握感，又能够使方向盘在最短的时间内达到驾驶者所预设的转向角度，间接改善了车辆的操控特性。

此处需要特别强调的是，虽然小口径的赛车方向盘能够便于驾驶者快速进行操作，但对于一款未装配动力方向盘系统的车型，更小口径的方向盘往往需要消耗更多体力。但大婊哥相信，每一位热爱AE86、热爱改装的车迷均会乐在其中，享受无限趋于原始特性的驾驶体验。

就方向盘而言，其口径并非越小越好。在选择赛车方向盘时，需要尽最大可能改装与驾驶者肩宽相近的替换件，此举更加利于驾驶者快速便捷地进行转向操作。此外，在AE86方向盘的后方也仅布置了转向灯拨杆，雨刮器及灯光控制旋钮均被移至于仪表台板的两侧，而危险报警闪光灯则被整合于方向盘基座的上部。

追求性能表现的车主还在车内安装了GReddy三连表，分别为水箱温度、机油温度和机油压力，实时监测引擎的工作状态。同时，在后视镜和副驾驶席位置的中控面板上还进行了一些富含AE86元素的点缀。当然，对于热爱改装与追求性能表现的车迷而言，信仰往往是最为可贵的品质，任何具有豪华属性的功能多会被看做是耻辱的代名词。

为了使换挡动作更为直接，原装排挡杆也被一并改装，从而以一套RAZO的快排套件进行替换。该设计的原理在于将变速箱拨杆的长度进行缩短，依靠杠杆原理，以更大力矩推动隐藏在内部的拨销，保证在最短的时间内完成换档动作。

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