国家面前无爱车，所以你选择了一辆国产车，然后就用“爱国”标榜自己。但是你以为你以为的，就真的是你以为的吗？你开的这些国产车，其实很多和外国品牌有着密不可分的联系。今天我们就来扒一下那些壳是国产车，实则日本“芯”的车型。

启辰T70

小结：

启辰和日产共用平台无可厚非，借势而为往往可以在最短的时间内获得最大的回报。况且现在启辰已经彻底脱离东风日产，成立完全独立品牌。试问哪个品牌不是从模仿开始的？从启辰T90上，我们就能看到启辰在自主研发上的决心。

东风风度MX6

小结：

同为日产的平台，东风风度MX6就比启辰T70直接了许多，连外壳都懒得重新设计，直接对老款车型进行换标生产，所以根本不存在抄袭和模仿这回事，它们本身就是一回事。

奔腾B50

小结：

奔腾品牌作为中国汽车产业的“长子”，在技术和品牌上有着格外的优势。从最老的马自达6技术平台的下放，基因就体现在奔腾的每一款车型中。更令人匪夷所思的是，这款奔腾B50在动力上还采用了大众的老款1.6L自然吸气发动机，真可谓及众家之所长啊！

长安CS75

总结：

长安CS75在卖的火热时，和哈弗H6共同称为自主品牌SUV的标杆车型，但是在研发时，长安仍然有无法突破的设计瓶颈，所以在底盘上就直接借鉴了丰田RAV4的设计。

东风风神A60

小结：

看来日产的平台技术，已经完全渗入到东风自主的每一款车型中。和日产轩逸同样的日产C平台，同样的轴距，同样的动力表现，延续了乘坐舒适、高效节能的优点。

买 车 家 点 评

我们不禁反思，自主品牌为什么这么热衷于日系车型的技术？我国汽车工业起步较晚，上述提到的车型，自主设计程度最高的也许就是外观了。它们挂着自主品牌的车标，但实际上和日系车都有千丝万缕的联系。这些只是一部分，如果算上搭载日系发动机的车型，更是不胜枚举。

好在自主品牌越来越重视自主研发，诸如广汽传祺、吉利、奇瑞等，都能拿出像样的自主产品。几乎所有品牌都是从模仿开始的，我们要对国产品牌有信心，通过一定时间的技术积淀，总有一天会实现弯道超车。