为满足产能的扩张与全新平台导入，广汽丰田第三生产线正在紧锣密鼓的建设当中，目前一部分厂房已建成。广汽丰田汽车有限公司副总经理黄永强向网通社表示：“广汽丰田第三生产线将于9月落户。”新生产线主要用于生产全新TNGA平台产品，广汽丰田全新SUV就有望在此工厂诞生。

广汽丰田目前有两大生产线，且均位于广州市南沙区，总产能38万辆/年，其中第一生产线产能约20万辆/年；第二生产线产能约18万辆/年，而建设中的第三生产线也位于此，以满足导入“TNGA”平台为基础进行设计，最大年产能可达到22万辆。新工厂投产后的总产能将较目前提升58%，企业总产能将提高至60万辆/年。

TNGA平台集成了A0级、A级以及B级(前置前驱)车型，可以实现多级别车型零部件通用，并支持传统燃油车和混合动力系统车型，通过轻量化等设计可将能耗降低25%。在能耗减低的同时，新车动力输出与操控性也将有一定进步。此外，黄永强还谈到：“未来我们将推出一款全新SUV，与汉兰达相比，它在同级市场中的销量、用户口碑都会做的更好。”根据丰田在华产品规划，广汽丰田全新SUV有望基于C-HR打造。

全新小型SUV C-HR

国内路试车辆整体外观延续海外版设计，逐渐向下的侧窗线条呈溜背式风格。厚实的车头让其显得力量感十足，LED头灯组与不规则的光带式日间行车灯设计十分新颖。尾顶部巨大的扰流板配合下方凸起的鸭尾，也与海外版车型保持一致。由于路试车辆覆盖了大量伪装，所以不排除未来国产后新车将对外观细节进行调整。

内饰方面，C-HR采用全新的设计，整体风格与外观相呼应。非对称式的中控台上保留部分物理按键，贯穿中控台的蓝色饰条简约又不失美观。8英寸大尺寸触控屏采用悬浮式设计，并支持丰田HMI人机交互系统。此外，新车仪表盘设计简单直观，混动版车型左侧由传统的转速表改为显示的混动系统工作状态的功率表。

动力方面，新车将搭载一台1.2升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛米。与之匹配的预计为6速手动或CVT变速箱。由于丰田混合动力系统已经实现国产，C-HR未来有望同步推出混动版车型，搭载1.8升自然吸气发动机与电动机组成的动力系统。（图/文 网通社 张朦）