近几年，中型车领域的竞争越来越激烈，除奔驰、宝马和奥迪之外，林肯、捷豹以及凯迪拉克等品牌也在不断投放新车型，为中型车领域的竞争带来了很大改变。当然，这对消费者而言是喜闻乐见的好事，随着选择逐步多样化，价格也更为亲民。不仅如此，豪华品牌车型的售后保养价格也发生了一定程度的改变。

目前，凯迪拉克ATS-L可以说是中型车领域内的“高颜值”新秀，单月销量达到了2,088台，成为凯迪拉克在售车型中最为畅销的车款之一，同时也占具品牌在今年2月总销量的40%以上。ATS-L采用得是凯迪拉克极富标志性的“钻石切割”造型，外观营造出棱角分明的视觉效果，有着很高的辨识度。

网通社于近日从售后服务角度对凯迪拉克ATS-L进行了实际调查后发现，新款ATS-L在5000公里或半年（以先到者为准)的保养周期内，处于同级别车型中的主流水平。其中，就常规保养而言，新款ATS-L的单次保养需要花费697元。（不含工时费）

与此同时，常规保养项目的费用多是消费者在选购车型时重点参考的数据之一。从某种意义上来讲，频率最高的常规保养项目可以体现出一辆车的后期保养成本。

在购车后，凯迪拉克为ATS-L车主免费提供首次保养的售后服务。首保时间定为车辆行驶5000公里或者3个月（以先到者为准）。目前，享受一次免费保养的售后服务仍是很多品牌的主流做法，但通过我们对凯迪拉克车主的走访，了解到很多车主在购车时都享受到除首保外，被额外赠送一次常规保养的服务。

凯迪拉克为每位ATS-L车主提供了24小时的道路救援服务，以及采用上门接送车辆的方式进行保养维修等服务。细心周到的售后服务使车主感受到最方便、最舒适以及最为合理的用车体验。

凯迪拉克ATS-L的首次保养期限为车辆行驶到5000公里或者3个月（时间和里程以先到为准），此后按照每7500公里或12个月（时间和里程以先到为准）为一个保养周期。ATS-L的保养周期里程在豪华品牌中属于主流水平，其中车辆首保所需更换的配件包括机油、机滤以及一些常规的检查项目，此后的每次保养均在此基础上，按照保养手册增加的不同项目以及选择性项目进行保养。

除常规保养外，ATS-L的选择性保养项目相对较少，且周期较长。其中，火花塞更是达到了每16万公里更换一次的超长使用寿命，变速箱油则每8万公里进行更换，其他保养项目多为每两万公里更换一次。总体而言，ATS-L每次常规保养所需更换的项目虽少，但检查项目（免费）则种类繁多，倘若车主并未过度使用车辆，那么也可以选择性地省略掉这些额外的检查项目。

在通过对ATS-L后期保养的调查后，不难看出凯迪拉克这家“美式老品牌”对中国市场的诚意，不仅购车优惠幅度较大，后期保养也较低于豪华品牌旗下中型车的主流水平。根据上述资料综合评价，ATS-L作为凯迪拉克旗下的高性价比车型，其售后服务水准也处于同级别产品中的标杆。（图/文 网通社 唐佳奇）