三菱不只造汽车牛，军用方面仍然是其长处

提到三菱，除了我们熟悉的汽车之外，恐怕就是电梯和空调接触的更多一些，其实不光是汽车、空调和电梯，三菱这个商标在很多领域都出现过，目前属于三菱集团的直系企业就有29家，它们属于“金耀会”即星期五俱乐部这个组织。这29家公司渗透在各行各业当中，举个例子，我们熟悉的尼康相机和麒麟啤酒都属于该组织。

如果从三菱集团的历史讲起，再列一个第三部分恐怕也介绍不完，这个具有百年历史的集团，诞生于明治维新时期，从海运起家逐步发展成了跨多行业的大集团…关于历史的故事，就此打住，下面我们看看在国内和日本看到的三菱汽车都是什么样。

1、国内能看见的三菱几乎都是SUV

提到三菱的汽车，很多的第一印象八成都是帕杰罗，对于我国消费者来说，三菱的SUV以皮实耐用而闻名。除了帕杰罗之外，另一个让我们熟悉的就是帕杰罗·劲畅，而主攻城市道路的还有欧蓝德这款经典车型，在国内能见到的三菱，确实以SUV居多。

2 、李逵李鬼，谁才是真的Evolution

三菱在轿车方面，最被车迷津津乐道的恐怕就是Lancer Evolution了吧，然而这个发展到现在已有10代历史的车系已经宣布不再推出新的产品，前一阵第十代也宣布停产。其实国内大部分消费者对这款产品不熟悉，或者说并没有什么情怀，毕竟价格摆在那， 50多万买一辆性能车还是有些奢侈。但是这并不妨碍年轻人喜欢这种外形，除了三菱SUV之外，现在在大街上见到最多的恐怕就是翼神，经过一番改装，从外观看确实能和第十代Evolution有几分神似，怎么区分？看油箱盖！

3、4G63在中国遍地开花

我们都知道三菱Evolution在第十代之前一直使用4G63发动机，这款性能强悍的红头发动机伴随Evolution征战很多赛事，铸铁缸体更是民间改装中的“经典”，轮上500匹马力对于4G63来说轻而易举。但是这款发动机其实是彻头彻尾的民用发动机，除了Evolution在用以外，蓝瑟也在用，虽然这款车在国内也找不到，但是4G63很多自主品牌车型上都用。

上图中列出的就是部分在使用4G63的自主品牌车型，是不是吓一大跳？说实话我在资料的之后感觉也挺震撼的，没在图里的还有陆风X5/X8、众泰T600、猎豹CS10/Q6等热门车型。

4、日本车的“加拉帕格斯现象”

不仅仅是三菱，其实所有日本车几乎都有“加拉帕格斯现象”。以三菱为例，在日本官方网站上你能看到除了帕杰罗、劲畅和欧蓝德以外，还有日本特色的K-car、MVP、轿车、面包车和轻型卡车，产品线相当丰富。如同日本电子产品一样，功能虽然强大、质量也属上乘，但是就走不出日本，在汽车领域，不仅三菱有这个现象，其它的日系品牌也没好到哪里去。这就给自主品牌留下了相当大的市场，用心去研发一些针对国内使用情况的车辆，适合自己就是最好，不在于价格。

除了民用领域之外，三菱在军事方面显然更有建树，它是日本为数不多的可以独立生产战斗机、坦克、步兵战车和军舰的企业，其它品牌虽然也能生产武器，但只能是其中一小部分，但是三菱从武器装备到载具一条龙生产，现在日本自卫队，包括陆海空三军所使用的飞机、军舰、潜艇、坦克、步兵战车，有超过一半的数量都来自三菱，有机会我们再聊聊舰船和坦克的事。

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