[XCAR 行业新闻 原创]

数据显示，今年一季度一汽丰田累计销售15.4万辆，同比增长43.7%，成功跻身增速最快的合资品牌之一，且入华累计销量超过500万辆，为品牌在中国市场的快速发展又树起一个里程碑。日前，一汽丰田发布了全新的规划，2018年TNGA平台将正式投产，至2020年年销量将达百万。与此同时，合资自主品牌朗世还将于北京车展期间发布一款全新的概念车型。

一汽丰田在经过2015年恢复体力和2016年巩固基盘之后，2017年将重建“具有行业领军能力”的销售体制，向“进攻型销售”转变。2018年，TNGA丰田全球商品架构将在中国全面导入，通过全新的平台发动机，确立新的商品体系，并全面进入“进攻型销售”，至2020年销量预计百万辆，经销商网点数目达700家。

此外，一汽丰田天津新生产线已经正式开工建设，设计年产能为20万辆，一期产能将达到10万辆/年，该生产线并于2018年6月完成并开始投产新车型，将投产小型SUV等多个车型。与此同时，全新工厂还将作为以TNGA为前提的全新工厂，该平台将强化生产体制，效果也将更强，也可容纳多款车型同时投产，提升生产效率。

TNGA平台是一个丰田针对全球市场开发的全新技术平台，轻量化、模块化生产、不同级别车型零部件通用、成本等表现都将进一步提升。此外，TNGA平台支持传统燃油车以及混动车型，至2020年旗下一半以上的车型都来自这个平台，包括新一代YARiS、普锐斯、卡罗拉、凯美瑞、RAV4等车型。

根据规划，一汽丰田2016年将迎来产品大年，陆续会推出包括新款兰德酷路泽、新款威驰、威驰两厢版、卡罗拉1.2T和新款RAV4在内的5款新车，其中多款新车为“走量”车型。与此同时，一汽丰田高层曾接受采访时表示，未来的一汽丰田发展模式仍将以发展小型车战略、涡轮增压技术以及混合动力车型为主。

编辑点评： 一汽丰田高速的增长离不开整体的战略规划，接下来将以新车、产能、新平台为重点布局，上述多个因素助其驶入发展快车道，并力争实现更大的突破，跻身合资品牌前列。

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