从2015年“YOUNG NISSAN”全新的年轻化品牌战略启动后，东风日产这两年“没闲着”，无论是产品的更新速度、全新营销理念的传播、还是研发能力和配套服务设施的建设上都下了十足的功夫。在2015年东风日产首次突破100万，到2016年又以10.9%增速，全年累计销量超过113万台，大幅超越此前既定目标（108万）。

对于2016年的整体表现，东风日产乘用车公司副总经理周先鹏总结道：“东风日产以113万台的表现创下我们销量的一个新高度，为东风日产之后继续稳健的发展奠定了坚实基础。”同时宣布东风日产进入“YOUNG NISSAN 3.0”时代的全新发展阶段。

从销量表现来看，东风日产2016年全年销量目标为108万，如今超额完成目标，并且批发量超过112万台，同比增长11.9%。2017年，东风日产将进入年轻化品牌战略新阶段，以“i3计划”为基础，实现各方面智能化升级。

再说到车型表现，东风日产旗下销量最为突出的车型非轩逸莫属，2016年累计销量36.3万台，月均销量3.025万台，其中11月份单月销量4.5万台，成为合资品牌紧凑级轿车当月销量冠军；旗舰车型天籁全年累计销量超过9万台。

SUV车型方面，东风日产楼兰、奇骏、逍客全年累计销量34万台，同比增长45%；其中奇骏超过18万台，销量接近14万台，同比增长达到124%。此外，由西玛、蓝鸟、骐达组成的动感阵营，全年累计销量12.6万台，同比增长67.7%；其中蓝鸟销量近8.6万台，12月单月超过1万台。

蓄力发展2017年

向品牌年轻化继续发力

从2015年开始，东风日产进入“YOUNG NISSAN”品牌年轻化革新战略的发展阶段，在去年广州车展上启动了“i3计划”，标志着东风日产进入了“YOUNG NISSAN 3.0”时代。但“i3计划”是什么？按东风日产官方的话来说是从智行科技、智造品质、智享体验三方面布局未来，简单讲就是除了年轻化，东风日产又要玩智能了。这里面包括将导入半自动驾驶系统、新能源技术、多媒体系统，提升研发制造效率与精度，强化电商销售体系等等。同时，未来车主也可以通过车载多媒体系统实现与4S店直接交流，售后保养等服务会更加方便。

东风日产为新阶段开启的“i3计划”更以智能化为主，包括将导入半自动驾驶系统、新能源技术、多媒体系统，提升研发制造效率与精度，强化电商销售体系等等。同时，未来车主也可以通过车载多媒体系统实现与4S店直接交流，售后保养等服务会更加方便。

三大中心落成——提升品牌软实力

在过去的2016年，由东风日产先进工程技术中心、启辰造型中心及东风日产大学构成的三大中心在广州花都正式落成。三大中心总投资额5亿元人民币，它们肩负着东风日产工程技术开发、启辰品牌产品造型设计和人力资源生态系统构建的使命，为提升自身软实力，从产品、研发设计、制造、人才培养等多个纬度锻造企业内功，而提升综合实力。

其中，新落成的技术中心将使东风日产新车核心业务集中化，可同时准备车型数翻番，为未来每年5款以上新车准备、2款以上全新车型同时试做提供有力支撑；启辰造型中心负责启辰品牌车辆造型开发及设计，将更好地增强启辰车型的产品魅力；东风日产大学则作为东风日产的人才基地，为事业的持续发展提供有力的人才保障。

发展电商平台

东风日产还是首个创立电商平台的合资品牌，未来在电商方面将做到三点：第一，用电商化对主要业务场景进行变革，售前重点变革为在线金融购车，售后重点变革为在线预约保养；第二件事情，赋能经销商，现已开始在一百多家经销商做试点，让用户线上线下支付形成闭环，这样即方便来了用户又便利了经销商。第三，是尝试一些B to C的业务，比如进口车贵士尝试了整车的直销。

总的来说，消费者可以通过车巴巴了解到具体车型的配置、4S店中的优惠或贷款等信息，相比于第三方平台可靠性更高，也能够节省大量的时间。（图/文 网通社 王静亚）