宝马2系旅行车身上有着诸多的第一次，第一次采用前驱平台打造，第一次生产紧凑型MPV产品。人们怀疑，它是否还有宝马的精髓，运动的灵魂。它国产后的价格，也是更多人所关心的。

国产后的2系旅行车被命名为宝马创新2系旅行车，作为华晨宝马的第四款国产车型，该车一直受到消费者的关注。国产后的它与之前的进口版有何异同？会针对中国市场做出什么调整？下面我们会一一为大家解析。

在说他的外观之前，我们先看一下国产2系旅行车相比之前进口有什么变化。这一次宝马2系旅行车没有像其他进口改国产的车型那样，只是改了个出生地，换汤不换药，甚至简配。宝马很良心的为中国市场做了多项调整。

外观无变化 增加专属颜色

国产后的2系运动旅行车没有在外观上进行改变，延续了之前进口版的设计。前脸可以明显看到宝马车的特征——双肾进气格栅、双圆头灯。前大灯没有使用开眼角设计，收敛了许多，这也预示着2系旅行这款车更多的是为了家用，而非去街上撩妹。当然，这副人畜无害的样子，也许正中了一些妹子的下怀也说不定。

其实仔细想想，2系旅行车的外观正好符合宝马对它的定位——现代摩登家庭。像3系、5系、7系这样的车，或是为了玩儿而注重运动性能，张扬、标榜青春，对动力有执着的追求；或是为了商务，正经端庄，远远看着就有一股商界精英的气场。2系旅行与它们都不同。如果说357系都是为个人打造的车款，那2系旅行真的是更为家庭着想。外观时尚，空间灵活充足，发动机也兼顾动力和经济。种种迹象表明，这是一台又能满足老公的驾驶欲望，也能兼顾老婆实用需求的，你好我也好，大家好才是真的好的车型。

当然，你要说国产2系旅行一点不运动也不客观，毕竟宝马与生俱来的运动气息，在这辆家庭用车上也都有所体现。小巧的尾翼与两旁的风刃可以有效降低风阻，当然我们在买的时候更多的是因为它很好看···还有双边单出的尾排，尺寸不大，但相比单边单出可是漂亮多了。

在保持了一定的运动外观之外，国产宝马2系的细节处也有所不同。比如它的刹车专门为中国用户进行了更换。新的刹车片制动噪音更小，可提升乘坐舒适性，但它也并不是以降低了制动性能作为代价的妥协。前盘/后通风盘式刹车，在这种级别的车型上完全够用。如果你非要换个碳陶刹车碟，制动性能的确好，但走在路上一刹车吱哇乱叫，估计您开两天就该烦了。好钢用在刀刃上，最贵的不一定是最好的。

自动尾门也是国产宝马2系专门为中国市场增配的。尾门使用电动开合，角度可任意调整，适合各种身高的人使用。一家三口不算孩子，夫妻二人如果有着“最萌身高差”，那需要尾门开启的高度肯定也是不一样的，于是这项功能就非常实用。而“一脚踹”开门功能，在你手中捧满东西时就倍显贴心了。单就这两点，想必已经打动不少夫人了吧？我们后面还要说它的配置和动力，用以打动在买车上虽然不能做主，但可以掏钱的丈夫。

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