动力：2.4L直喷配8速DCT很值得期待

在动力系统方面，我们此次体验的这款TLX使用的是一台2.4L直列四缸直喷自然吸气发动机。与之搭配的变速箱则是8速DCT双离合变速箱。它并不像迄今为止出现的所有形式的双离合变速箱，倒是和普通的AT一样有一个液力变矩器。而接触过双离合变速器车型的朋友们可能知道，双离合变速器汽车在低速情况下容易出现顿挫感，而液力变矩器则可以很好的弥补这一问题，厂家的技术人员表示，这款8速DCT变速箱，在保证高传动效率的同时，又能帮助车辆在低速行驶情况下拥有更加平顺的动力输出。至于这款动力组合究竟实际效果如何？我们将在不久之后的实际试驾文章中给出答案，也请各位看官持续关注我们的报道。

TLX配备了本田最新的P-AWS四轮转向系统（Precision All-Wheel Steer）。四轮转向的独特之处在于，除了传统的以前轮为转向轮外，后两轮在此也是成为了转向轮。其主要功能是提高汽车在高速行驶时的操作稳定性，并改善在低速下的操纵轻便性。

不得不提的就是TLX拥有多项安全驾驶配置，其中包括了，车道保持辅助系统（LKAS）、电子稳定性辅助系统（VSA）、盲点监测系统（BSI）、电子驻车制动（EPB）以及电子预碰撞制动系统（CMBS）和带有后视动态提醒功能的360°全景摄像头系统等安全技术，大幅提升了车辆行驶的安全性。

就其整体实力来看，全新的讴歌TLX是一款能力出众的运动型豪华轿车，各方面表现出的实力都比较均衡。如果对满大街奔跑的奔驰、宝马已经感觉索然无味，而对雷克萨斯或是英菲尼迪并不感冒，讴歌TLX那极具个性的外观和不错的性能和丰富的配置绝对会吸引那些热爱驾驶而又卓尔不群买家的注意。

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