●九问:相比同平台昂科拉空间表现是否有变化? 创酷与昂科拉采用相同平台设计,轴距都为2555mm,因此在横向空间上并不会出现太大的偏差,但创酷在车高上相比昂科拉要高了近3cm,后排头部空间会更有优势。 ●十问:动力总成是否沿用昂科拉? 动力总成完全与昂科拉一致,搭载通用1.4T涡轮增压发动机,在动力性能上可媲美主流2.0L自然吸气发动机,其最大功率达到103kW,最大扭矩达到200N·m,与之搭配的为6速手自一体和6速手动变速箱,此外,前麦佛逊后扭力梁的悬挂结构也与兄弟车型昂科拉如出一辙,同时顶配也使用了AWD智能四驱系统。 ● 总结: 在正式价格未放出来之前,对于雪佛兰创酷超值与否的评论都是毫无意义的,但至少我们可以确定两个方面:一、价格定位肯定低于昂科拉;二、竞争对手来自福特翼博、标致2008、自家昂科拉和铃木锋驭。在通用底子未变化的前提下,以品牌、做工缩水、功能简配换来更低的价格,相信在中国会有不少消费者愿意买单,至少还迎来比昂科拉更加有肌肉感的小SUV,这也是主要卖点之一,具体市场表现如何,我们只有拭目以待! |
合资小型SUV新贵! 实拍雪佛兰创酷TRAX
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