●23.98万起步价格洞穿消费者价格底线

好车易求，但上市价格符合消费者心理预期的好车却凤毛麟角，以不足24万起步价格上市的全新汉兰达彻底洞穿了众多消费者的心理防线，价格甚至相比不少中配以上紧凑级SUV更有优势。

●时尚外观超大尺寸/只为国人所爱

消费者对于汉兰达的认可，与其庞大的车身尺寸密不可分，全新汉兰达在老一代的基础上，再度加大了车长与车宽，进一步提升了视觉效果，符合中国国情的消费者需求，而外观方面，在大部分人眼里，新汉兰达会看上去比现在这一代车型更加好看，鲜明的时尚感一路飙升，大格栅和全新造型的前灯看起来很有男子气概，这看上去更像是北美销售的丰田坦途。

●内饰工艺/功能配置有质的提升

遵从"寓美于能"的设计理念，全新汉兰达相比老款内饰的风格和工艺发生了非常大的变化，设计师将功能实用性与造型的美观实现了完美的结合，特别是在内饰选材上有了明显的进步，无论是带针脚缝线的搪塑材质到深色木纹装饰的手感，都已经可以朝着皇冠看齐了。在配置上，全系标配的全景天窗是老款所不具备的一大优势，此外新车还加入了诸如电动座椅记忆、前后排座椅通风、后视镜电动折叠/记忆等配置，从人性化方面得到了提升。

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●8座设计/空间表现出众

空间的强势表现，成就全新汉兰达的超高人气，以183cm的体验者来说，前排的头部空间足够富余，最低座椅下都超过了一拳的余量，事实是，汉兰达第二排座椅同样支持角度调节，有利于头部空间的最大化。同时汉兰达第三排座椅同样支持角度可调，无论头部还是腿部余量，皆可满足身高超过1米8的乘客，营造了最佳的头部空间效果，整体空间实测相比轴距更大的全新锐界更加出色《相关文章点击上图浏览》

● 同级技术最先进的动力总成

全新新汉兰达搭载了一款全新的2.0T D-4ST发动机，相比顶配3.5L车型是销售的主力车型，最大功率达到了162kW，最大扭矩为350Nm，与老款2.7L车型相比大幅提升了功率扭矩输出，同时油耗低到仅8.2L，是同级中2.0T发动机较为出色的一款。同时匹配了新一代的6AT变速箱。新变速箱换上了超扁平液力变扭器，使轴向总长度减少了12mm。同时，匹配了全新的逻辑控系统，提高了加减档控制方面的灵敏度，让动力输出在迅速和平顺之间找到最佳平衡。

发动机技术亮点解析：

汉兰达搭载的这款2.0T发动机，是目前丰田所能够在中国市场上提供的最先进涡轮增压发动机，能够具备"双循环"、"双喷射"和"双涡管"系统，也是同级技术较为领先的新品。

双喷射技术： 传统发动机的供油系统，要么是进气管喷射，要么是缸内直喷，D-4ST发动机则兼备这两种喷射模式，即进气管喷射和缸内直喷结合，根据发动机工况智能调整，这一创新技术的应用，既兼顾动力又降低油耗。

双循环技术： 这是世界首款以两种循环模式工作的内燃机，基于丰田在传统VVT-i技术基础上实现奥托循环（低速+高速）与阿特金森循环（中速匀速）两种模式间无缝切换，兼顾了最佳动力和最低油耗。

双涡管技术： 与宝马涡轮增压发动机相似，丰田2.0T同样使用双涡管单涡轮技术，从而做到了从低转速到高转速整个区间内，具有最为平顺和流畅的动力，同时解决了传统涡轮发动机迟滞问题。

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