您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 试驾 >> 正文

动力十足的省油利器 测北京现代领动1.4T

作者:李大同  来源:搜狐汽车   更新:2016-12-22 17:22:44  点击:  切换到繁體中文

 



1.4T发动机有着210.8的峰值扭矩输出,然而起步阶段有变速箱保护的介入,起步转速被控制在500-800转左右,初段动力没有爆发出来,因而没有让我们感受到强烈的推背感,最终起步姿态极其优雅,前悬变化不大。刹车姿态相比加速姿态有一定变化,前悬压缩和后悬拉伸都不是很大,姿态平稳,坐在车里没有身体没有明显的前倾。除了加速刹车姿态平稳可圈可点外,在噪音抑制和实测油耗方面也让我们很意外。









由于变速箱保护程序的保护,领动在加速和刹车测试中的成绩不算突出,倒也符合紧凑中型车的一般水准。而在抑制噪音方面,领动应当算是非常出色,怠速噪音39.6分贝,即使120km/h高速巡航,风噪、胎噪得到了有效抑制,65.2分贝的测试成绩说明车内静谧性非常不错。



测试最后一项是油耗,根据三天总计102公里的道路测试中,以平均时速26km/h行驶下来,共消耗京92号汽油6.17升,综合油耗为6L/100km。此前经过测试大众朗逸综合油耗6.9L/100km,别克英朗综合油耗6.54L/100km,领动的油耗在同级中比较占优势。




上一页  [1] [2] [3] [4] 下一页  尾页


 

汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

  • 上一篇汽车:

  • 下一篇汽车:
  •  
     
     
    网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
     

    丰田雅力士GRMN亮相日内瓦 剑指

    本田发布欧洲新能源车愿景 首推

    10年前,日本人很难买到雷克萨

    丰田全新i-TRIL概念车将亮相日

    丰田混动汽车全球销量突破1000

    三菱发布欧蓝德运动限量版官图

    广告

    广告