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到这里，可以说CX70内部空间和MPV相媲美并不为过，但动力表现如何？是否有小马拉大车的担心？
CX70搭载的是型号为4G18M2的1.6L三菱发动机，先期上市车型只有5MT变速箱一种传动系统，考虑到该款发动机具有不错的可靠性，长安商用因此放弃了自己研发的发动机。这款发动机最大功率86千瓦，峰值扭矩150牛·米。该发动机对于1470kg的整车质量来说刚刚够用，和竞品1.5L发动机数值接近。
悬架方面，CX70采用前麦弗逊独立悬架；后整体桥五连杆非独立悬架。底盘在驾驶中可兼顾舒适性和承载力两方面的需要。 二至四线城市将来是CX70的主要市场，因而在舒适至于也要兼顾一定的拉货能力，所以五连杆悬架就显得合情合理，此外，前置后驱的布局也是有这方面的考量。
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跨界竞争者来袭 试驾长安商用7座车CX70
汽车录入：贯通日本语 责任编辑：贯通日本语
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