提到最早进入中国市场的日系合资品牌不得不提广本，而提到广本又不得不提雅阁。如果说第六、第七代雅阁是在国内开疆扩土的尖兵，那么第八代雅阁就是大量攻城略地的主力军，曾经创造了连续6个月登顶销量冠军的行业纪录。时过境迁，反观如今的国内中型车销量排行榜，第九代雅阁虽依旧竞争力十足，却不再是当年傲视群雄的王者模样。德系的大众帕萨特、迈腾几乎占据了半壁江山，同为日系品牌的凯美瑞和天籁的崛起也给雅阁带来了严峻挑战。

广本非常清楚，逆水行舟，不进则退的道理，所以在第九代雅阁上市近三年之后，终于推出了精心设计的改款车型。新车的变化主要集中在外形和配置层面，首先造型方面开始与国际接轨，采用与海外版新雅阁相同的造型设计，而配置上最大的看点则是Honda SENSING智能驾驶辅助系统引入。下面我们来从外到里详细的研究一下这款即将在3月18日上市的新车。

经得起揣摩的优雅外观

改款雅阁外型上最大的改变出现在前脸，和之前那张大镀铬脸相比，如今的车头样式要更收敛更自然，至少我个人是很喜欢这样的设计。其实大多数用户的审美也在不断的改变和进化，前几年可能喜欢夸张的镀铬脸，而近几年国人的审美开始逐渐与国际接轨，内敛精致又成为了主流观念。

新车采用了本田最新的设计理念，单辐条中网与锋范、奥德赛等车型十分相似。而车头包围部分显得颇为俊朗，下包围的线条营造出比较激进的气势，圆形雾灯尽量向两边扩展，看起来饱满有力。

必须要提到的就是新雅阁采用了LED大灯，横条式灯组取代了此前传统样式的卤素灯组，而且功能齐备日行灯、转向灯等等都集中在了一个细长的空间内，看上去十分酷炫，自然又为外形加分不少。令人兴奋的是这一全LED的灯光组合还会出现在2.0L车型上，只是样式没有2.4L车型那般炫酷。

车身侧面的线条并没有任何变化，依旧是饱满流畅的风格。而车侧最大的吸睛之处当属2.4L顶配车型装备的17寸的复合式轮圈，如同漩涡一般的造型配上银黑相间的颜色搭配，非常有设计感。

车尾的结构也没有变化，改动之处在于尾灯的样式，设计上采用了更多的棱角，看上去要更加的硬朗，与头灯一样也是LED光源，点亮后拥有更好的效果，夜晚的辨识度会大幅度提高。

在我看来，改款后的新雅阁在设计上，正经与外观接轨了，自然也要比现款车型漂亮很多，包括一同试驾的媒体老师们，也都觉得和之前的镀铬前脸相比，新雅阁确实更帅气了。

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