● 音响效果让人印象深刻

除了流媒体大视角后视镜、红外线夜视系统、全景倒车影像、12.3英寸全彩液晶数字仪表盘、CUE移动互联系统、安吉星 4G LTE服务等尖端科技配置，凯迪拉克CT6全系标配Bose音响系统。

高配车型更是搭载了顶级Bose® Panaray®音响系统，这是Bose专为CT6量身打造的。仪表台上方三支小型扬声器组合（线性阵列）采用可升降设计，34个直径小于10cm的扬声器巧妙分布与车舱之中，高音覆盖超过30000Hz，而低音在30Hz达到118dB响度，做到人耳听觉范围内的全音域覆盖。

随着车载HiFi音响门槛越来越低，很多消费者被乱入的各种音响品牌失了方寸，宝马搭载的Bowers&Wilkins、奔驰配备的Burmester，好像听起来比CT6上的这套Bose更高级，但实际并非如此，这套Bose® Panaray®音响系统带来的效果达到音乐厅级别，这是很多更高级别车型都不可企及的。

列举一下打造CT6车内听觉盛宴的黑科技：Bose Centerpoint®3虚拟环绕声技术、Bose AST高级声场定位技术、Bose TrueSpace®数字信号处理技术、Bose SurroundStage®数字信号处理技术、AudioPilot噪音补偿技术、NVH静音科技、ANC主动降噪技术、Engine sound enhancement技术。

● 与生俱来的整体轻量化

轻量化，是CT6最鲜明的特点也是最大的卖点。凯迪拉克CT6拥有接近5.2米的宽大车身尺寸，整车质量仅为1655—1975kg，其中28T车型的车重与奥迪A4L相仿。这让人不禁会问如此的轻量化的大车身是否坚固？

答案是肯定的，就像ANDREWSMTIH（凯迪拉克全球设计执行总监）说的那样，CT6在最初设计时就融入了轻量化理念，这种与生俱来的整体轻量化绝不是简单的“减重”那么简单。

工程师在车身最合适的地方选用最合适的材质及工艺，通过独特的铝点焊技术（自攻螺接FDS、自冲铆接SPR、铝电阻点焊、铝激光钎焊技术、远程铝激光熔焊技术、胶黏剂），实现了钢、铝等五种不同材质的焊接， 全车包含11种混合材质，其中铝材用量超过57%，并达到同级抗扭高度最强。

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