广汽传祺凭借“爆款”GS4在自主品牌中异军突起，可谓创造了属于自己的“传祺”速度。在10月26日GS8上市当晚，郁俊也迎来了自己执掌广汽传祺后的首秀，出乎意料的是，此次他直接亮出底牌，全盘道出了新车规划。广汽乘用车总经理郁俊向网通社介绍到，在明年广汽传祺将集中推出9款新车，销量目标直指50万辆，在产能方面将围绕珠三角、长三角以及一带一路经济带建立生产基地。

今年销量疯“涨” 明年9款新车保持高增长

在今年广汽传祺陆续推出GA8、GA3S 200T以及GS8等车型，加上“高温不断”的GS4，助力传祺今年1-9月全系销量25.6万辆，同比增长138%，提前完成去年制定的事业计划，今年销量更是有望突破36万辆。

而这也仅仅是开始。“广汽传祺将进入新一轮高速增长期。”郁俊透露，“明年，传祺将集中推出9款新车，其中包括GS7、GS3、GA4及GM8四款全新车型，GS4 PHEV、GE4、GA6 PHEV三款新能源车型以及二款中期改款换代车型。”

先来说说广汽传祺在今年以“品牌向上”所做的努力。此前着力构建的全新B/C平台正式应用，基于这一平台推出的首款车型GA8在今年上半年正式上市，GA8在推出后更是成为了G20峰会官方指定用车。这也让传祺坚定“品牌向上”的理念是正确的，因此同样基于B/C平台打造的GS8顺理成章的如约面世，而这还不够，在明年规划的9款车型中还包括“三8”战略中的最后一款产品——中型MPVGM8。

“三8”不仅仅是布局轿车、SUV和MPV市场的三款高端车型，而是广汽传祺一直以来想要实现真正意义上的抗击合资品牌，走向高端化的“镀金”之作。GA8售价17.98-29.98万元，GS8售价16.38-25.98万元，两款车的售价全部进入20-30万区间，可以预想到明年上市的GM8在售价方面较大可能同样突破20万关口，如此一来广汽传祺也给出了自己“向上”的态度。

同样从产品上来看，广汽传祺明年还将推出GS4 PHEV、GE4和GA6 PHEV三款新能源车。实际上传祺从首款新能源GA5 HEV的上市，再到2015年底被GA5 PHEV替代上市以来，就在新能源领域一直都不断研发、不断进步。明年是关键的一年，两款PHEV车型上市，代表传祺自主研发的插电式混合动力系统已经较为成熟，能够安心投放市场。GE4的推出则是代表传祺在新能源车开发领域实现大跨步。

根据广汽集团此前公布的“十三五”规划，未来五年将在新能源领域实现突破，构建新能源平台在内的5大车型平台，投放多款新能源汽车。目前传祺推出的新能源车都是在普通车型的基础上对动力总成进行改进。而GE4则是基于传祺首个纯电动车平台打造而成，并且在外观方面将采用全新设计，据此前了解到的信息，GE4有望在明年3月份上市。

此外，根据网通社获得的广汽传祺产品线规划，未来除了传统轿车、SUV、MPV和新能源车以外，广汽传祺还将推出传祺GT系列，产品类型为轿跑和跨界车，当然这些产品不会在明年与消费者见面。

三地产能扩充 传祺不怕供不应求

以广州大本营为核心，逐步向全国、全球迈进，将产品、品牌以及造车理念传递至世界，这是广汽传祺的“初心”。在销量不断攀升以及产品不断扩充的现阶段，产能问题摆上台面，但郁俊也给出了答案。

今年6月5日，广州汽车集团股份有限公司全资子公司广州汽车集团乘用车有限公司（以下简称“广汽传祺”）与乌鲁木齐经济技术开发区管委会签署《投资协议书》，年内将在乌鲁木齐开始建立全新生产基地，规划总产能达到20万辆/年，新工厂将分期建设，最快将于明年建成。

乌鲁木齐工厂作为广汽传祺一体化生产基地，主要负责广汽传祺系列产品及零部件的生产职能。产品方面，除了传统的燃油车型外，乌鲁木齐工厂也将生产全线新能源车型。

同样是在今年9月底，广汽集团旗下自主品牌项目——广汽杭州改造项目开工活动在大江东产业集聚区举行。项目内容包括重组原广汽吉奥成立广汽乘用车（杭州）有限公司，改造生产车间、生产线等硬件配套设施，规划产能20万辆/年，一期实现产能10万辆/年，新增投资37.5亿元，计划2017年10月正式建成投产，未来会倒入全新自主研发的轿车、SUV及MPV等车型。

除了新疆和杭州两个异地工厂建设项目正在展开外，目前广汽传祺番禹工厂一线产能为20万辆/年，在销量持续增长、产能吃紧的情况下，历经近17个月建设完成的番禹工厂第二生产线7月28日正式竣工投产，二线年标准产能15万辆/年，结合两线最大生产能力，整个番禹工厂的总产能达每年40万辆。

新疆乌鲁木齐工厂规划总产能20万辆/年，杭州工厂最大产能20万辆/年，番禹工厂二线竣工后整个番禹工厂大概年产40万辆/年。包括现有的还是在规划中的， 广汽传祺未来总产能将达到80万辆/年，足够满足不断推出的新产品。

先定个小目标 明年销量定在50万

基于GS4的火爆销量表现，以及各系产品的发挥，从2014年的全年累计销量13.4万辆，到2015年的19.6万辆，再到今年前9月的出色销量表现，广汽传祺近两年销量呈现大步向上的良好势头。尤其到了今年，前9月销量早已甩开去年销量，几乎每个月都是取得了三位数的同比增长。

对此，广汽传祺不仅上调了今年的销量目标为35万辆，同时基于良好的产品矩阵扩充和品牌提升，明年这一数字还将大幅提升。郁俊表示：“随着产能的释放，随着产品矩阵的不断丰富以及品牌力的不断提升，广汽传祺明年将挑战50万辆销量目标，争取2020年实现100万产销规模。”

广汽传祺作为自主品牌的“后来者”，可以看出已经拥有了后来者居上的信心，而这样的信心绝不是空口而谈。好的产品与持续的研发，进而打造了符合消费者的“爆款”车型，这正是传祺取得成功的重中之重。（图/文 网通社 徐晓晨）

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