辉昂，一款上汽大众直接从概念车拿来国产的豪华C级车，同时也是继辉腾停产后大众品牌全新的旗舰轿车。10月21日，上汽大众全新C级豪华轿车——辉昂在上海中心举行上市发布会，网通社第一时间从现场带回报道。新车共推8款车型，售价34.9-65.9万元，辉昂将带领上汽大众品牌全面进军豪华C级车市场。

上汽大众方面表示，辉昂今年的计划产量是3700辆，从公布预售价至今已收获几百台订单，整体销售压力大不。到明年新车销售目标定为2万辆，可见辉昂的存在主要是提升上汽大众的品牌价值。

新车发布地点位于上海总高632米的上海中心，这是一座中国第一世界第二高的大楼。在119层的平台上我们能感受到这个国际都市的新高度，共同等待PHIDEON辉昂的登场。

上汽大众直接将概念车进行国产化生产

说起辉昂的由来，用不可思议四个字来形容应该最为准确。在今年（2016年）的日内瓦车展上，大众展出了专门为中国市场打造的全新C级概念车——C Coupe GTE。但是仅仅过了两个月，大众官方就发表声明称新车在今年第三季度上市，并公布了预售价格。35.9-67.0万的预售价可以直逼BBA三大豪华品牌中的C级车，但更丰富的配置，以及不错的造车工艺也属实吸引了众多人的目光。

辉昂基于MLB平台打造，与奥迪A6L、全新Q7等车型属于同平台产品。竞争对手方面，辉昂不仅要面对高端豪华品牌还要面对中端普通品牌。新车预售价35.9万起，在豪华品牌系列车型中优势比较明显；而相比普通品牌的竞争对手，虽说价格浮动较大，但是在配置和品牌效应的作用下，应占据一定的优势。

外观整体来看，大体延续了家族化的设计风格。再看细节方面，反光镜上装载了一条LED转向灯；车身贯穿式腰线棱角也更分明，整体布局与细节的处理更凸显出辉昂车型大气与运动的外观。那么，更多细节请您接着往下看。

辉昂侧面配备了电吸门，使关门方式变得更加优雅。同时，这种配置也逐渐成为老板车型上的必备配置。

头灯采用全LED光源，具备34颗LED元件，拥有自适应远光系统科技含量较高（更多灯光动态测试请戳我）。而科技的体现还不止于此，在中网中间，有一个黑黑的探测装置，实际这是红外夜视探测系统，通过热成像技术，把前面的物体显示在仪表盘屏幕上。

对于车尾的设计，看到它的人肯定会将眼神聚焦在尾灯上。我们看到辉昂的尾灯采用了类似奥迪A8L的设计，实现钻形切面，并且LED光源可以实现多种变化组合，左侧128个元件、右侧116个元件。尾排采用双边双出，并且包裹上了一片镀铬装饰，很有气势。同时，新增的后备箱感应开启功能在日常使用中带来很大的方便性。

新车对内饰的设计相比大众其他车型来讲还是相当用心，Nappa真皮座椅、百年树龄的白蜡木饰条、以及顶配车型上装配的丹麦音响，16个扬声器、730瓦大功率放大器、支持7.1声道。这种搭配，绝对算得上是一辆豪华型轿车了。

内饰功能上，辉昂拥有夜视系统，能在光亮照射不到的地方提供红外成像，提高驾车安全（想了解更多信息请戳我）。另外还有HUD，可显示当前车速，导航路径、疲劳监测等。在中控区域的一块8英寸显示屏上，支持手机互联以及多点触控。在使用功能上，配备了机油电子液位显示、5种模式调节、悬挂高低调节等。在顶配车型的后排，还有座椅通风、按摩、加热、电动坐垫、靠背调节等老板功能。

空间方面

空间上175里面的乘客坐在前排头部距车顶一拳两指距离，移至后排，腿部距前座椅一掌距离，头部距车顶有一拳两指富余空间。

安全辅助系统

装配此系统的车型，将给车主在倒车入库、侧方停车时带来很大的方便性。对于视角盲区，也都可做到实时监控，将安全隐患降到最低。

通过电脑和传感器的配合控制车距，在车速大于25公里每小时的时候才能开启。通过电脑设定的跟踪对象，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态；通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种，它是在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。车辆行驶时，前方的摄像头将实时监控道路状态。如果车辆偏离驾驶车道，方向盘则会发出震动或是声音来提箱驾驶员，在一定程度上保障了驾乘者的安全。

在悬挂系统方面，新车搭载的是自适应空气悬挂。这种悬挂最大的优点就是能够根据不同的地想路况进行自动调节，最大限度的保障驾乘人员的舒适性。

动力搭配

动力方面，新车搭载一台2.0T发动机和一台3.0T发动机。其中2.0T发动机最大功率为165千瓦，峰值扭矩为350牛米。传动系统，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。3.0T发动机最大功率为220千瓦，峰值扭矩为440牛米。传动系统，与新车匹配同样是一台7速双离合变速箱。更多动态驾驶信息请戳这里（图/文 网通社 马云龙）

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