2016巴黎车展已经正式开幕，德系、法系以及日本众多品牌均在车展上推出了最新产品，其中不乏全球消费者都热切关注的明星车型，包括标致全新5008、本田全新思域两厢版、铃木新款锋驭、路虎第五代发现等等。可以看到，上述众多车型与国内市场也有着千丝万缕的关系，部分产品引入国产已经板上钉钉，而有一些车型我们也抱着殷切的目光期待其加入中国大家庭。

●奥迪Q5

▼一句话简评：小号“Q7”，硬怼奔驰GLC胜算几何？

在本届巴黎车展上，奥迪新一代Q5首发亮相，新车基于MLB升级平台，采用前纵置四驱布局，相比现款整车减重90公斤，且抗扭强度有所提升。外观上看，全新Q5采用家族化的前脸设计，提供多达14种车身颜色供选，并可提供S line运动选装包及全LED灯组。车身尺寸方面，其长宽高分别为4660/1890/1660mm，轴距为2820mm，长度及轴距相比现款车型有所增加。

动力方面，全新奥迪Q5搭载2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油三款发动机，其中2.0TFSI汽油发动机最大输出功率为252马力，2.0TDI柴油发动机分为150马力、163马力及190马力三种调校，而3.0T柴油发动机的最大输出功率为286马力，峰值扭矩可达620牛·米。传动系统方面，新车将匹配6速手动、7速S tronic双离合和8速tiptronic手自一体变速箱(仅3.0TDI柴油车型)。

●标致5008

▼一句话简评：这么大块头，扩缸而来的1.8THP能Hold住吗？

全新5008基于EMP2平台进行打造，与上一代车型有所不同的是，新车不再是一款MPV，而是一款中型七座SUV，并且将由东风标致引入国产。新车外观风格采用与国产4008类似的家族设计，尺寸方面，新车长度达到4640mm，轴距2840mm，相比海外版新一代3008分别增加190mm和165mm，比国产4008分别增加130mm和110mm。

内饰方面，新车前排设计与海外新标致3008非常相似，采用了最新的家族化设计，将配备有全LED液晶仪表盘、独立液晶显示、双辐式方向盘等。同时内部采用2+3+2式座椅布局，其中第二排座椅可分别进行放倒，第三排座椅还可平整收纳进地板内，使得新车获得1060L的行李厢空间。此外，新车还将配备有Focal音响和全景天窗等配置。未来国产车预计依旧是1.6T和1.8T汽油发动机，并配6速手自一体变速箱。

●雪铁龙C3

▼一句话简评：经典法系个性小车，不走寻常路。

雪铁龙C3采用最新家族设计理念，作为一款主打时尚潮流的小车，新车提供多达36种外观配色以及4种内饰风格可选，且未来有望引入中国市场。尺寸方面，新车的长宽高分别为3990/1750/1470mm，轴距2540mm。值得一提的是，新车车身配黑色包围套件，并采用了Airbump技术，特殊的TPU柔软材质可以抵御轻微剐蹭。

据外媒消息，新车将提供一套被称为ConnectedCam的高清影像系统来替代车载行车记录仪功能，同时新车还将提供盲点监测、车道偏移以及与苹果CarPlay和Android Auto兼容的娱乐信息系统。动力方面，如果这款车能引入国内，自然还是C3-XR上那台1.2T三缸发动机，性能版也有使用1.6T发动机的可能。

●斯柯达Kodiaq

▼一句话简评：七座“熊”出没，比新途观块头更大。

斯柯达Kodiaq同样基于MQB平台，采用前横置前驱布局，并有四驱版可选，作为重点国产车型，Kodiaq有望在11月广州车展之后正式国内发售。另外，新车车长达到4697mm，宽为1882mm(不含后视镜)，轴距达到2791mm，相比海外版Tiguan尺寸更大。

内饰方面，新车整体设计中规中矩，内饰的材质除标准的织物，还有织物、皮质混合和真皮面料可选，中高配车型带有车内氛围灯。新车中控台装配有8英寸电容式触摸显示屏，其搭载了SmartLink系统，可兼容Apple CarPlay, Android Auto和MirrorLink互联应用。中控屏两侧设计有垂直状的空调出风口，下部是空调控制区域。新车的仪表盘采用了双表盘设计，中央行车电脑采用彩色显示屏幕。未来国产车型将使用1.4T/1.8T/2.0T多款汽油发动机，配干式/湿式双离合变速箱，目前暂不清楚是否有可能引入柴油版。

●大众I.D.概念车

▼一句话简评：神车大众踏足电动车市场，这是高尔夫EV模板？

I.D.概念车是大众未来中小型新能源车的设计蓝图，采用纯电动驱动，拥有400-600km的纯电动续航里程，另外还有可能使用自动驾驶系统。可以看出，这款车概念车采用非常前卫的设计风格，整体轮廓有点高尔夫的意思，前大灯组采用LED光源，并且融入进前脸当中，视觉效果非常独特。此外，一体式前保险杠采用蓝色护板和点阵式装饰设计。

动力方面，这款车是首款采用全新的MEB模块化平台打造的车型，该模块化平台为大众独立的电动平台。概念车的电动机最大功率为170马力，纯电动续航里程将达到400-600km，其将于2020年正式量产并向市场发售，从而为大众完成2025年销售100万台电动车的计划。