原标题:日本批准无后视镜汽车6月17日起上路 据美国《汽车新闻》7月3日消息,6月17日,日本通过一项新法规,允许无后视镜汽车上路。该法规使供应商争相开发此技术,包括日本市光工业株式会社和德国博世集团。 市光工业是后视镜与照明系统的主要供应商。在新领域,市光将研发智能后视监视器Smart Rear View Monitor,将传统的后视镜与车尾的摄像头相连。镜子内是LCD显示屏,显示后视摄像头的视角,驾驶人可通过按钮控制。市光称智能后视监视器目前已进入生产,并将运用在一款小众车型中,外媒预测很可能是日产奇骏。 日本做出此举是为改善无后视镜汽车视频技术。此外,侧镜也将被取代。摄像头能在黑暗中更好工作,并且没有盲点区,因此将提高汽车安全性。 《汽车新闻》报道称,美国很可能在2018年通过类似法规,随后中国也将推广。市光预计到2023年前,日本29%的汽车将使用摄像头代替后视镜,且12%的汽车将不再有侧镜。(实习编译:李煜敏 审稿:刘洋) |
日本批准无后视镜汽车6月17日起上路
汽车录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语
相关文章
未来能否采用 奥迪在华申请虚拟后视镜专利
丰田将向德克萨斯州工厂投资近4亿美元生产皮卡
马自达在美发动两起召回 共计3.3万辆车
丰田将为2020年款新车新增两项安全功能
丰田加快电气化进程 力争提前五年实现销量目标
日产拟斥资4100万美元 在底特律建碰撞测试设施
丰田斥资26.8亿美元 打造日本版纽博格林赛道
丰田暂停2021年为美国车型部署DSRC技术
丰田或2022年在加拿大投产雷克萨斯NX/RXL
雷克萨斯将进军墨西哥市场 引进混合动力车
英菲尼迪北美业务换帅 将由营销老将担纲
丰田计划推出通用皮卡平台 简化生产
斯巴鲁推出驾驶员监控系统 防止疲劳驾驶
雷诺-日产-三菱联盟筹备新一代互联汽车云平台
英菲尼迪明年将退出西欧 专注于中美两大市场
丰田研发自动驾驶载人月球车 采用燃料电池技术
英菲尼迪老将克鲁格跳槽戴森 执掌汽车部门
丰田在美销量或将连续四年减少
英菲尼迪电动跨界概念车将亮相底特律车展
最新调查:雷克萨斯蝉联美国经销商最喜爱汽车品牌
延续越野传统 本田发布全新Passport官图
2019北美年度汽车决赛名单出炉 9款车入选
本田柴油车2020年退出欧洲市场 聚焦新能源车
丰田马自达合资工厂12月动工建设 拟2021年投产
确保盈利能力 丰田考虑在美淘汰低利润车型