根据大众集团公布的新能源规划，到2020年将有20余款新能源车型推出，包括插电式混合动力车和纯电动车等。对于2016年下半年，网通社对大众集团在华的新车计划进行梳理后发现，在新能源领域将有三款插电混动车推出，分别是大众蔚揽GTE、奥迪A6L e-tron与Q7 e-tron，大众集团在中国市场的新能源产品阵容将更为丰富。

作为奥迪首款插电式混动车型，奥迪A6Le-tron将由一汽-大众奥迪在中国长春进行投产，随后大众蔚揽GTE与奥迪Q7 e-tron将以进口的身份进入国内市场。随着产品布局的逐渐完善，将有望加大大众集团在华新能源细分市场的占有率。

大众蔚揽GTE车型基本延续了普通版车型的外观设计风格，前格栅GTE的标识彰显了该车插电式混动车型的身份，标配全LED灯组并带有智能照明技术。此外GTE版本的仪表也会不同于普通版本，左侧的转速表还集成了电量信息的显示，同时变速箱档杆左侧也将多出“GTE”和“E-MODE”两个按键。

动力方面，新车动力系统由1.4T发动机+一台85千瓦电动机组成，搭配6速双离合变速箱并配备能量回收系统。纯电模式续航里程达到50k公里，混动模式下，最低油耗仅为1.7升/百公里。

新车外观基于海外新款奥迪A6打造而来，并针对中国市场进行加长。国产后，新车雾灯造型有所改变，并没有使用LED前大灯，翼子板处也标有"e-tron"的标识。此外，新车还配备独特的18寸多条幅轮圈，排气布局也变成隐藏式。新车在轴距方面达到了3012毫米，轴距大幅加长。

动力方面，将由2.0T发动机 +电动机的形式组成，可爆发最大功率180千瓦，最大扭矩500牛米。百公里加速时间为8.4秒，纯电动模式下可续航50 km，最低油耗2.2L/100km。

Q7 e-tron与汽油版在外观方面差别不大，整体造型依旧延续了全新一代Q7棱角分明硬朗的设计风格。细节之处在于换装了独特的轮毂以及调整了前保险杠两侧格栅样式等。内饰部分也基本与普通版相同，设计简约而富科技感。

动力性能表现是奥迪全新Q7 e-tron的最大亮点，配备的2.0T发动机+电动机使综合最大功率达到270千瓦，最大扭矩700牛米。纯电模式续航里程达到53公里，最低油耗2.5升/百公里，总续航里程长达1020公里。（图/文 网通社 郭王虎）

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