日前，三菱汽车公布了5月份在全球范围内的销售情况。网通社从日本媒体Carview获悉，今年5月份，三菱汽车在生产、销售以及出口三大领域内的业绩均呈现出下滑趋势。其中，三菱汽车在上月的产量为65,104台，同比跌落25.4%。同时，由于受到“油耗门”丑闻的消极影响，三菱旗下微型车在日本市场中的5月销量暴跌75%。

今年5月份，三菱旗下车型在日本本土市场中的生产总量为24,335台，与去年同时期相比，大幅下跌39.8%，并且连续两个月的产量均处于下滑趋势。而在海外市场中，三菱旗下车型的产量连续三个月下跌，上月的产量为40769台，同比下降13.1%。

受“油耗门”丑闻影响，三菱旗下车型在日本本土市场中的竞争力和影响力大幅减弱。今年3月份至5月份，三菱旗下车型在日本市场中的销量持续下滑。上月，三菱的销售量为2,766台，同比降幅显著，达到了51.4%。

在整体的下滑趋势中，欧蓝德PHEV和得利卡D5两款车型的销售量为1,854台，同比下降了9.1%；eK系列微型车则受“油耗门”丑闻影响，从4月份开始被停售，上月的销量仅为912台，同比暴跌75%。

上月，三菱汽车的市场占有率下滑了0.2个百分点，跌至1%。同时，三菱旗下车型的出口量在上月下滑了13%，跌至21,397台，并且连续两个月均呈现出下滑趋势。此外，三菱在美国、中国以及欧洲等各大核心市场中的销量均遭遇了不同程度的下跌。（图/文 网通社 裴健如）

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