今年1至5月中国狭义乘用车市场(不包含微客)销量持续递增，单月销量高达179.3万辆，同比增长11.27%；前5个月狭义乘用车销量累计达到925.82万辆，同比增长7.75%。目前国内乘用车市场销量增速仍保持缓慢增长，但国内自主品牌乘用车销量却逆势上涨，增幅明显高于行业平均水平。网通社对国内销量排名前十的自主车企进行梳理，前4月企业平均涨幅为29.19%，环比前4月的同比增幅20.82%，提升了8.37个百分点，整体销量增速稳固提升。

此次统计的十大中国汽车企业中，包括七家国有控股车企(长安汽车、东风汽车、奇瑞汽车、北汽集团、广汽乘用车、上汽乘用车、一汽集团)和三家民营车企(长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车)；其中，十大自主车企中有七家车企前5月销量增速持续提升，而其他三家车企销量增速出现不同程度的放缓和下滑。

从上述数据得知，长安汽车、长城汽车和北汽集团成为今年前5个月累计销量排名前三的车企，销量分别达到48.15万辆、33.91万辆和28.45万辆，同比增幅分别为5.89%、6.64%和46.95%。三家车企销量共计为110.51万辆，占上述十大车企总销量的48.96%。

十大自主车企前5月销量环比前4月可以分为四种市场表现。长城汽车、北汽集团、吉利汽车以及奇瑞汽车的数据分析为前5月销量同比正增长，环比前4月增速也有所提升。

长城汽车凭借哈弗SUV产品持续热销，前5月销量同比增长6.64%，环比前4月的同比增幅5.89%，提升0.75个百分点；北汽集团自今年起对SUV市场先后布局绅宝X25、X55等车型，进一步提升SUV市场的综合实力，前5月销量同比增长46.95%，环比前4月的同比增幅10.31%，提升36.64个百分点。

吉利汽车今年先后推出新帝豪、帝豪GS等战略车型，优化其明星车型的产品系列，巩固市场地位。吉利前5月销量同比增长7.29%，环比前4月的同比增幅4%，提升3.29个百分点；奇瑞汽车今年向市场投放艾瑞泽5，帮助其轿车市场销量稳步提升。奇瑞前5月销量同比增长17.66%，环比前4月的同比降幅2.1%，提升19.76个百分点。

比亚迪和一汽集团的数据分析为前5月同比负增长，环比前4月增速有所回升。目前比亚迪主要发展新能源市场，传统市场产品更新较慢，导致销量下滑，但随新能源市场份额加大，比亚迪正逐渐找回自己的节奏。前5月销量同比下降8.4%，环比前4月的同比降幅12.4%，提升4个百分点；一汽集团前5月销量同比下降31.23%，环比前4月的同比降幅37.76%，提升6.53个百分点。

广汽集团的数据分析为前5月销量增速迅猛，环比前4月增速仍有较大提升。目前，广汽集团的主要销量来源于SUV市场的紧密布局，传祺GS4等车型的受欢迎程度，加之渠道网络的拓展建设使得企业销量大幅度攀升。广汽集团前5月销量同比劲涨173.36%，环比前4月的同比增幅144.92%，提升28.44个百分点。

长安汽车、东风汽车和上汽乘用车的数据分析为前5月同比正增长，但环比前4月销量，增速逐渐放缓。长安前5月销量同比增长5.89%，环比前4月的同比增幅9.5%，下降3.61个百分点；东风前5月销量同比增长11.63%，环比前4月的同比增幅18.55%，下降6.92个百分点；上汽前5月销量同比增长62.1%，环比前4月的同比增幅67.24%，下降5.14个百分点。(网通社 2016年6月17日北京报道)

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