长安汽车近年来每年都会将收入的5%用于研发，至今已先后在意大利、日本、英国、美国设立海外研发中心。其中意大利中心负责外观研发、美国底特律中心负责底盘研发、日本中心负责内饰研发等等。至此，长安汽车已经在全球构建了“五国九地”的研发体系布局。网通社从重庆长安汽车股份有限公司官方了解，长安汽车近期向长安英国研发中心有限责任公司（下文简称：英国中心）增资579万英镑，折合人民币约为5,400万元。

长安汽车英国研发中心于2010年6月在英国诺丁汉成立，被长安汽车定位为“长安在全球范围内智能蓝芯动力与产品研发的核心基地”。2015年10月，研发中心迁址伯明翰，建立永久基地。随着永久基地建设及业务发展需要，亟需对发动机、变速器、电控等领域研发、试验设备进行补充。同时，由于长安汽车的快速发展，英国中心研发任务大幅增加，部分必需的研发与试验设备亟待加强和扩充。此次增资的目的之一，就是购置混合动力技术相关的研发及试验设备，以满足未来向相关研发领域扩展的要求。

作为长安汽车在全球范围内动力总成研发领域的核心基地，英国中心在主要研发项目上，已经完成H13T、D20TGDi、EA14S三台发动机项目的研发工作，目前正在牵头进行动力总成平台构架研发的工作。其中，代号为D20TGDi 的2.0T发动机是现阶段长安汽车排量最大的涡轮增压发动机，将会被旗舰级SUVCS95所采用。此外，代号为DCT270的7速双离合湿式变速箱也即将进入研发尾端，今年10月有望在重庆青山工厂进行投产。这台变速箱最大承受扭矩270牛米，综合传动效率大于92%。

长安汽车全球研发体系的重要组成部分，英国中心已经开发了一系列高质量的发动机变速器产品，现在也在向新能源方向坚定迈进，为了让长安汽车打造世界一流品牌的2025愿景更近一步，长安英国研发中心的拓展建设还将会继续进行。此前，英国中心开发的插电式强混动力系统，百公里加速时间为8秒，综合油耗仅为1.6升，纯电续航里程可达到60公里。长安汽车计划在新能源领域投资180亿元，2015年至2025年间共向市场投放34款新能源车型。（网通社 2016年6月15日北京报道）

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