此前国家公布“到2020年国产乘用车平均油耗要降至5.0升/100公里”标准。上汽通用汽车总经理王永清曾表示：“从6.9升/100公里降低至5.0升/100公里，需要挖掘传统动力总成潜力，以及推进新能源车。”未来通用旗下三大品牌将逐步普及1.0升、1.4升和1.5升三种排量衍生的多类型发动机。网通社梳理别克品牌新车规划后发现，继别克“双君”中的君越完成换代后，新一代君威也将在年内完成换代，并有望在2017年底之前国内推出。新车有望换搭1.5T涡轮增压发动机，相比现款的1.6T发动机排量进一步降低。

根据上汽通用“绿动未来”规划，将大范围普及新一代小排量、直喷及涡轮增压发动机等多种高效动力总成。其中全新君越已搭载1.5T涡轮增压发动机，新一代君威也有望延续这一动力系统，包括搭载1.5T发动机匹配7速双离合变速箱。除了普通版车型外，新一代君威还将为其性能版车型提供动力更强的2.0T涡轮增压发动机。

通用汽车全球最新中高级车平台是EpsilonⅡ平台升级而来的车型平台，目前除了已上市的迈锐宝XL、新一代君越外，全新一代君威也将基于这一平台打造。新中高级车平台相比之前运用更多全新技术、材料致力于在保证安全的前提下减轻汽车整备质量，提升轻量化水平。参考欧宝新一代英速亚（insignia）车型，新一代君威采用全新平台后，轴距增长100毫米，车身重量有望降低260公斤。

在外观方面，新一代君威将采用新一代别克家族设计，包括与全新君越相同的飞翼式前格栅，整体车身更为扁平化，趋向于轿跑姿态。作为品牌重要战略车型，别克将基于新一代君威打造出更多衍生版车型。除了普通三厢版外，还有望推出性能版君威GS、承载能力更强的旅行版。

目前国内新一代君威所处的中型轿车市场竞争激烈，包括本田雅阁、大众帕萨特以及同为美系竞品的福特蒙迪欧均有一定的市场份额。作为别克旗下重要战略车型，全新的换代“双君”将在新一代君威上市后正式形成，也将继续冲击高端轿车市场，助力别克品牌延续百万销量成绩，进而形成更高突破。（网通社 2016年6月1日北京报道）

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