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说起欧洲汽车工业心脏德国，保时捷、大众、宝马、奔驰等等耳熟能详的品牌现在仍旧活跃在全球各地。但要谈起宝沃，估计没有几个人能够说出一二，这个诞生于1919年的德国汽车品牌，曾经领先奔驰、宝马率先进入百万俱乐部。如今这个阔别汽车行业半个多世纪的品牌又重新回归人们的实现，并且在不久前还正式上市了回归之后的首款产品-宝沃BX7。

1919年宝沃诞生开始书写辉煌篇章

在德国汽车工业史上宝沃算的上是浓墨重彩的一笔，最早使用空气弹簧系统、首创缸内直喷发动机技术等等一系列的应用，曾代表了“Made in Germany”。在当时宝沃与成为德国第三大汽车制造商，与大众、欧宝、梅赛德斯•奔驰并称德系四强。宝沃曾经是德国最大的汽车出口商，出口总额超过了德国的63.5%，虽然当时的总量与现在无法相比，但从如今仍旧活跃的宝沃车友会却依稀可以当时的盛况。

2015日内瓦车展发布品牌LOGO 同年亮相BX7

在历经辉煌后，宝沃却在上个世纪六十年代突然泯灭，至今在德国工业史上还是个问号。时隔数十年后，宝沃继承人Christian Borgward先生在2005年决定重启宝沃品牌，这也就有了后来2015年日内瓦车展宝沃品牌的回归。这也宣示着，时隔半个世纪，宝沃品牌重新回到世界汽车工业行业。

在日内瓦车展中，宝沃发布品牌LOGO，并未展出真正产品，转至同年的法兰克福车展，宝沃BX7正式亮相，在德国本土宣布宝沃的真正归来。而在今年的日内瓦车展当中， BX5，BX6 TS亮相，仅仅一年时间就有三款车型问世，宝沃回归显得来势汹汹。在不久前，BX7还在北京车展当中正式上市，售价区间为16.98-30.28万元。按照计划，未来企业还将按照每年两款全新车型的速度将产品线迅速铺开。

BX7亮点前瞻 红点设计、全景天窗、12.3寸液晶屏等

作为阔别车坛的“新手”，宝沃回归后的首款车型BX7上来就斩获有设计界奥斯卡之称的红点设计大奖，为新车开了一个好头。搭载的2.0T缸内直喷发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩300牛米，12.3英寸的中控液晶屏、分段开启的全景天窗等都是其亮点所在。从内到外，BX7都有吸引消费者的地方，宝沃并非空手而来。

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