美国硅谷是高科技事业云集的地区，也是美国加州圣塔克拉拉谷的别称，更是高科技技术创新与发展的开创者之一，并且已经成为了高新技术产业的代名词。而底特律是世界最大的汽车工业中心，号称“世界汽车之都”。2016年可以称得上是硅谷和底特律的合作之年，菲亚特·克莱斯勒集团与谷歌达成了战略合作，共同研发无人驾驶汽车；通用集团与打车应用软件公司Lyft达成合作，共同研发无人驾驶出租车；此外，福特也于近日与硅谷软件公司——Pivotal达成了战略合作。网通社从底特律新闻网thedetroitbureau获悉，底特律和硅谷之间的战略合作将不断加强。除此之外，将有越来越多的汽车制造商向硅谷的高科技公司寻求合作。包括，宝马、奔驰母公司戴姆勒集团、本田、现代、日产、丰田和大众等品牌或集团。而传统汽车制造商与高科技公司合作，也将成为汽车行业的发展方向。

在过去的五年内，福特与通用均斥资1亿美元，用于单人汽车的研发项目，目标在单人汽车市场中获得巨大成功。通用汽车公司斥资10亿美元收购硅谷创业公司Cruise Automation，以帮助其加快开发无人驾驶技术的进程，从而计划于明年在新款凯迪拉克CT6车型上配备无人驾驶系统。此外，通用集团与Uber的竞争对手——Lyft达成战略合作，共同研发了无人驾驶出租车。此前，通用也曾试图与谷歌达成合作关系，但由于一些知识产权与数据上的纠纷，并未成功。由此可见，通用汽车公司与高科技公司的合作已成为未来企业发展的主要方向。

近日，福特与硅谷软件公司——Pivotal达成了战略合作，并且向该公司注资12亿人民币，以加速包含“Ford Pass”在内的车载移动软件的研发进度。福特集团CEO Mark Fields表示：“投资Pivotal，将加强福特的软件开发能力，并加快福特不断创新的速度。”这无疑是传统汽车厂商寻求强化自身软件技术的又一案例，福特将不再仅仅是一家汽车制造商，已成为具有大数据支撑的移动公司。与此同时，福特在2015年发布了“福特智能驾驶”（Ford Smart Mobility）车载平台，该平台计划加大互联性、移动性、自动驾驶汽车、客户体验和大数据分析等方面的智能应用，提高福特汽车的智能化水平。

在新型汽车中，软件所扮演的角色越来越重要，以全新福特猛禽F-150为例，其所搭载的软件程序包含了1.5亿行代码，其中，新车所配备的智能电话系统便包含了约1,200万行代码。因此，福特通过与Pivotal合作，在IT、产品开发、科研和工程各个团队的协同努力下，加速了软件技术的开发。例如，福特“EcoBoost”发动机技术，便是在高科技软件的协助下，在分子水平最大化的基础上提升了燃料利用率。福特EcoBoost技术申请了275项专利，同时200项专利正在申请中。除此之外，福特也将继续专注于它的核心业务——汽车设计、制造、营销、投资、服务等车型，并涵盖了SUV、卡车和电动车等车型。

硅谷科技巨头谷歌和菲亚特·克莱斯勒集团的合作也备受瞩目，谷歌将购入100台FCA新PacificaMPV车型，进行无人驾驶技术测试。菲亚特CEO马尔乔内表示：“谷歌与FCA集团的合作并不是单一的业务合作，FCA同时也将与其他汽车制造商或者高科技公司合作开发全新车型，也包括无人驾驶汽车，挖掘周边潜在的合作伙伴是非常重要的做法。”由此可见，底特律与硅谷的强强联手将为汽车市场带来新的发展格局，决定了汽车行业新的发展方向，2016年度作为硅谷与底特律的合作之年，将会有更多的汽车制造商与高科技公司合作，共同开发更加智能的全新车型。（网通社 2016年5月10日北京报道）

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