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东风日产新楼兰降价13万 油耗大幅降低

作者:佚名  来源:网通社   更新:2016-2-24 14:21:32  点击:78  切换到繁體中文

 

东风日产全新一代楼兰6月底在襄阳工厂正式下线,该车共推出4款车型,预售价区间为23.88-37.98万元。相比老款车型而言,楼兰全系价格区间均大幅下探。网通社对比了全新一代楼兰和老款楼兰入门版车型后发现,全新楼兰入门车型较老款入门版车型价格要低12.7万元,并且新车百公里综合油耗大幅降低24%。对于消费者来说,这意味着购车成本和用车成本均可大幅下探。



新老款车型价格区间对比


亮点:选择性增多 售价下调最高达12.7万元



东风日产全新楼兰所推出的4款车型中,入门车型2.5 XE 精英版的预售价格为23.88万元,对比采用更大排量的老款楼兰入门车型3.5L XV售价降低12.7万元,同时在车型选择性上也更加多元化。值得一提的是,该车还首次采用了2.5L机械增压发动机与电动机组成的混合动力系统,令该车燃油经济性进一步提升。


新老款车型油耗对比


亮点:百公里综合油耗降低24%



全新楼兰采用的是全新一代型号为QR25的2.5L自然吸气发动机,百公里综合油耗8.4L,相比于现款楼兰3.5L车型油耗降低24%,90km/h等时油耗也仅为6.3L/100km,在同级别车型中,全新楼兰的竞争力显著提升。还应提到的是,2.5L混动车型这一数值更低,仅为8L。


新老款车型动力对比


特点:排量更小 动力输出有所降低



在动力输出方面,全新楼兰采用的2.5L直列四缸发动机,最大功率为137kW,峰值扭矩为230Nm,尽管不及老款的3.5L车型的动力输出,但该发动机可在低转速状态下输出高扭矩,并且配合双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,根据转速变化,智能调节进排气,提升燃烧效能,实现高动力与燃油经济性。


新老款车型重量对比


特点:整备质量降低250kg



值得一提的是,动力减小并不是全新楼兰油耗降低的唯一因素,据东风日产官方公布的数据,全新楼兰2.5 XE 精英版重量为1652kg,而老款入门车型3.5L XV则是1902kg,新车的车重降低了250kg,完成“瘦身”,这也导致了全新楼兰更低的综合油耗。


新老款车型尺寸对比


亮点:车长、车款、轴距均有所加长



东风日产全新一代楼兰在车身尺寸上有所升级,相比于现款车型,其车身长度、宽度以及轴距都有增加,只是车身高度有所降低,新车给人的感觉将更趋于扁平,尽显成熟、稳重的性格,更加符合现代人的审美观念。此外,该车车内无论是乘坐空间还是储物空间想必均有所增大。


新老款车型配置对比


亮点:全新楼兰配置并未因价格下探而降低水准




首先从外部配置上来看,全新楼兰2.5 XE 精英版与老款楼兰3.5L XV版相比略处下风,虽然LED组合尾灯、车速感应式雨刷器等配置应有尽有,但少了高强度铝合金行李架、前大灯自动清洗、镀铬侧饰条等,不过新车增加的日间行车灯和后窗除霜玻璃令实用性有所增强。




在科技性配置方面,全新楼兰2.5 XE 精英版不仅配备了智能遥控钥匙系统、一键式启动系统、蓝牙免提系统,同时还新增了ECO DRIVE节能驾驶助手、7英寸3D平视信息显示系统两项功能,进一步提升车辆的燃油经济性以及科技感。



作为东风日产旗下旗舰SUV车型,无论是老款楼兰还是全新楼兰都十分注重主、被动安全配置,不过全新楼兰在此基础上只有“加分”没有“减分”,全新楼兰2.5 XE 精英版作为入门级车型新增的主、被动安全配置就多达8项,包括前席侧辅助安全气囊、驾驶席膝部气囊、HBA+HBB+HBC全面刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、后倒车雷达、HSA上坡起步辅助、ARP防翻滚功能、TPMS胎压监测系统,不仅实用性更强,安全也进一步得到保障。




全新楼兰2.5 XE 精英版在便利性配置方面与老款楼兰3.5L XV相比,还多出了4向方向盘调节、四门电动车窗(驾驶席一触式防夹)两项配置,尤其是下雨或者刮大风时,无论是对于车内的驾驶者还是乘坐人员的操作都提供了较好的便利性。



与前几大项配置不同的是,全新楼兰2.5 XE 精英版与老款楼兰3.5L XV版在舒适性配置上并没有明显区别,但后者稍占优势。全新楼兰2.5 XE 精英版配备了前后席大型中央扶手、双区独立控制自动空调(带后排出风口)等多项实用配置,但在注入扬声器、DVD播放器等听觉配置上有待提升。


全新楼兰市场竞品分析


总结:售价区间低于竞争对手



在楼兰的同级别车型中,丰田汉兰达今年完成换代,福特锐界则实现国产,从目前来看,两车均主打7座车型。全新楼兰下线之后,这两款车型将面临较大压力,首先从售价区间来看,全新楼兰23.88万元的起售价格更具吸引力;同时该车较高的燃油经济性以及重新设计的外观以及内饰布局均更能吸引年轻消费者。(网通社 2015年7月6日北京报道)



 

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