一直以来全国各地接连出现的雾霾天气让大家苦不堪言，同时也让人熟知了一个字眼，它就是PM2.5，也就是指空气中含有直径≤2.5微米的颗粒物数量。而对 于有车一族来说，这个问题尤其严重。怎么在充满灰尘的道路上行驶的同时，又能保证车内空气的质量呢?车载空调对于PM2.5的净化功能又如何?车问网将通过一系列的测试，用实测数据来解答大家的问题。

车载空调PM2.5消减对比

● 测试环境介绍及实测数据

我们先对车外环境进行了多次测试，结果为每0.01立方英尺空气中直径0.5微米以上大小颗粒数（PM2.5）约为23895、直径2.5微米以上大小颗粒数(PM10)约为252。

● 车内空气质量实测

首先打开空调的外循环进行测试。5分钟后测试数据出来了，测出的结果显示每0.01立方英尺空气中0.5微米以上大小颗粒数约为15056、2.5微米以上大小颗粒数约为126，外循环状态下污染颗粒净化率为37%，过滤掉三分之一污染颗粒。

然后开启空调内循环对车内空气进行净化，5分钟后用同样的方法进行测试。测出的结果显示每0.01立方英尺空气中直径0.5微米以上大小颗粒数约为1933、直径2.5微米以上大小颗粒数约为80。内循环状态下污染颗粒净化率为92%，骏派D60过滤PM2.5污染物的能力相当出色。

结论：这组数据已经很有说服力了，骏派D60空调系统在内循环状态下，其过滤PM2.5效果作用还是相当理想的。对比之前车问网发布的20款车型PM2.5消减测试报告看，骏派D60车载空调过滤PM2.5的能力已经和排名第一的丰田锐志十分接近，甚至超过了以车内空气清洁著称的沃尔沃S60车型。那么这次检测的另一台SUV瑞风S3又有什么样的表现呢？我们赶紧来看一下

另一台参加测试车辆为江淮瑞风S3，这套空调系统的实际过滤效果如何我们马上开始验证。

● 测试环境介绍及实测数据

为了数据的可比性，我们同样先对车外环境进行多次测试，结果为每0.01立方英尺空气中直径0.5微米以上大小颗粒数（PM2.5）约为20338、直径2.5微米以上大小颗粒数(PM10)约为310。

● 车内空气质量实测

首先打开空调的外循环进行测试。5分钟后测试数据出来了，测出的结果显示每0.01立方英尺空气中0.5微米以上大小颗粒数约为13425、2.5微米以上大小颗粒数约为90，外循环状态下污染颗粒净化率为34%，过滤掉三分之一污染颗粒。

然后开启空调内循环对车内空气进行净化，5分钟后用同样的方法进行测试。测出的结果显示每0.01立方英尺空气中直径0.5微米以上大小颗粒数约为3387、直径2.5微米以上大小颗粒数约为31，内循环状态下污染颗粒净化率为84%

结论： 瑞风S3空调系统在内循环状态下，其过滤PM2.5效果表现一般，这组数据相对骏派D60的空气净化效果有一定差距，但是也起到了不小的空气净化和过滤效果。

总结： 通过对两台车的测试数据对比，我们可以得知虽然是最普通的空调滤芯，也能起到过滤和净化车内空气的作用。显然骏派D60在过滤PM2.5的作用上更胜一筹；而瑞风S3面对细小的PM2.5颗粒污染物，其过滤效果则稍显逊色。

另外提醒各位车主，无论你是普通的空调系统，还是更强大的电子过滤系统，都要及时更换空调滤芯。否则，再好的空气净化系统都会失去它的作用。