您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 导购 >> 正文

长安逸动XT新老对比 贵2000元/增六配置

作者:佚名  来源:网通社   更新:2016-2-23 15:13:36  点击:  切换到繁體中文

 

长安汽车旗下紧凑型两厢轿车——致尚XT,此前已推出搭载1.6L和1.5T发动机的7款车型,售价区间为7.79万-11.99万元。今年3月17日,长安推出新款致尚XT,之后正式更名为“逸动XT”,新车车型数量扩充至9款,售价区间仍维持在7.79万-11.99万元。网通社对比了新增的逸动XT 1.6L AT锐酷型和老款致尚XT 1.6L AT致酷型后发现,新车在售价提升2000元的前提下,新增了6项实用配置,此外两者在车身尺寸、动力参数等方面保持一致,下面我们就来仔细了解一下。



长安逸动XT/致尚XT售价对比


亮点:新增两款配置车型 售价提升2000元



作为致尚XT的改款车型,更名后的逸动XT仍搭载1.6L和1.5T两款发动机,共推出9款不同配置的车型。相比此前的7款车型,逸动XT新增了1.6L MT锐酷型和1.6L AT锐酷型两款新配置车款,两款车型分别比此前的1.6L MT致酷型和1.6L AT致酷型售价提升2000元。除此之外,逸动XT全系车款售价与老款致尚XT保持一致,售价区间为7.79万-11.99万元,延续了此前的性价比优势。


逸动XT车身尺寸保持不变



在紧凑型轿车领域,各家车企对产品的车身参数颇为看重。作为改款车型,逸动XT延续了老款车型的车身尺寸数据,长宽高分别达到4425/1815/1485mm,轴距达到2660mm。不错的车身数据有利于车内空间的进一步优化与利用,为用户提供舒适的驾乘体验。


逸动XT动力性能得到延续



动力方面,逸动XT延续了老款车型的1.6L和1.5T发动机,最大功率分别达到92kW/6000rpm和125kW/5500rpm,最大扭矩分别达到160Nm/4000-5000rpm和230Nm/1950-4500rpm。其中1.6L发动机匹配5挡手动和4挡手自一体变速箱,1.5T发动机匹配6挡手自一体变速箱。此外据官方介绍,1.6L发动机在低速增扭性能方面有所提升,有利于低速状态下的动力输出。


逸动XT 1.6L AT锐酷型/致尚XT 1.6L AT致酷型配置对比


安全性能保持一致 增6项实用配置




逸动XT在整体外观设计方面与老款车型保持一致,在细节方面,逸动XT 1.6L AT锐酷型增加了LED日间行车灯,整体外观造型更具时尚化风格,该功能也是长安旗下近期改款普遍增加的配置,非常符合时下车灯光源设计理念。此外逸动XT 1.6L AT锐酷型配备了新式V型五辐铝合金轮毂,为新车增添了运动化风格。




安全配置与实用配置的权衡是各家车企在打造产品时考量的重点,改款后的逸动XT在增加了实用配置的前提下,实现了对丰富安全配置的保留,在一定程度上体现了厂家的“诚意”。其中ABS+EBD、ESC车身电子稳定系统、倒车雷达等安全系统也是该级别车型较为常见的配置,对于产品市场竞争力有加分效果。在安全配置方面两款车型的配置完全一致。





逸动XT 1.6L AT锐酷型在舒适配置方面重点对细节处做了调整,其中最大的亮点在于配备了EPS电子助力转向系统,钢琴烤漆中控面板、更具人机工程学的换挡手柄、空调智能液晶屏等配置对新车内饰品质提升有所帮助。此外机械液压助力转向、后备箱遥控解锁等实用配置体现了产品的人性化设计。两款车型在乐享配置上没有区别,均配备in call 3.0车载互联系统可实现车载WIFI、语音导航等常用功能。


整体来看,作为改款车型,长安逸动XT新增了两款配置更为丰富的车款,在提升2000元的前提下,新增了6项实用配置,其中LED日间行车、新式轮毂、EPS电子助力转向系统等配置均具备不错的性价比,非常适合对于时尚外形及良好操控感有所追求的用户。(网通社 2015年5月19日北京报道)



 

汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

  • 上一篇汽车:

  • 下一篇汽车:
  •  
     
     
    网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
     

    丰田雅力士GRMN亮相日内瓦 剑指

    本田发布欧洲新能源车愿景 首推

    10年前,日本人很难买到雷克萨

    丰田全新i-TRIL概念车将亮相日

    丰田混动汽车全球销量突破1000

    三菱发布欧蓝德运动限量版官图

    广告

    广告