车企：Acura（讴歌）

姓名：Dave Marek

职位：全球创意总监

Q1 ： NSX 外观平缓的流线及圆润的轮廓，拥有一定的东方美学设计，但仔细看起来，又不乏攻击性，能否介绍一下讴歌 NSX 的设计灵感理念以及源泉？

Dave Marek ： 全新一代Acura NSX最初的设计理念，要考虑到NSX理念的传承，同时也要突出Acura(讴歌)品牌“专注驰骋”的理念。NSX是Acura（讴歌）这个品牌的巅峰之作，所以在设计各个环节都凸显出“专注驰骋”这个理念。同时，也要展现NSX作为超级跑车的外观，以及它的情感、风格。从外在而言，全新一代Acura NSX体现交互的动感设计，内部设计更多地体现交融的空间布局。

Q2 ：全新一代 Acura NSX 它保留了老款 NSX 的哪些元素？有一些易于识别的品牌 DNA 的特点，它与其他的欧洲超跑车相比有什么独特的地方？

Dave Marek ： 从这个驾驶角度来说，其实和918一样在驾驶方面能够达到首屈一指，这是所有超跑的基础，NSX重心得以降低。就设计风格而言，NSX本身比较流畅的线条，以及米歇尔设计师所提出的3D视觉感官是全新一代Acura NSX有别于其他欧洲跑车的特色。全新一代Acura NSX的发动机以及电动机它们是75度角，可以把NSX的重心放到非常低的水平。从外观来看，和其他欧洲超跑一样，它也是非常低而宽的姿态。但是从功能性来，重心压低，在性能方面表现得更卓越。

同时，Acura（讴歌）也秉承自己的理念，我相信中国、日本有各自的设计理念，对Acura（讴歌）而言，我们希望有一个人机交流的协作和完美的统一。尤其在外观的设计风格，如果汽车看起来太机械化，我们希望加入一些人性化的元素，以体现情感表达，在这个当中不断的寻求最佳的匹配点。最开始的NSX，外观给人感觉太机械化，所以我们不断地加一些人性化的因素，所以现在外观看起来非常具有动感和流线性。总的来说，从外观风格而言，我们希望NSX不仅是机械方面有强劲的性能，保持吸引力的同时，通过机械和人性化的结合，能够让它具有刚柔并济的感觉，这是NSX在外观上主要的特色。

Q3 ： NSX 这款车对于中国、日本的消费者而言都有一个情感，东方的法拉力，全新一代 Acura NSX 它具体在车身方面有哪些传承？

Dave Marek ：

和以前的NSX相比，由于动力总成方面的全面升级，全新一代Acura NSX不管是内在,还是外在的布局，都更高效，动力更强劲。另外，全新一代Acura NSX也考虑到现在安全性方面的法规，比如防撞、客户安全方面，更好地去服从法规，做一些考量以适应新的要求。此外，在车灯等很多其他方面，也都做出了很多改进。

从消费者的角度而言，他们的审美也在不断地演变。消费者现在也期待更有情感类的元素加入，希望通过更好的车展示自己的品位。所以和上一代NSX相比，除了保留它的一些独特之处外，我们同样也让越来越挑剔的消费者能够感受到全新一代Acura NSX有种类似超跑中的战斗机的感觉。消费者越来越追逐外观的时尚和冲击感，我们希望全新一代Acura NSX在设计方面达成此项目标。

Q4 ：全新一代 Acura NSX 为什么选择红色呢？是否有设计师看漫画得来的灵感，比如从《钢铁侠》《复仇者联盟》从这个漫画里面得出来的借鉴？

Dave Marek ： 对于刚才这个问题，确实我们从《钢铁侠》还有《复仇者联盟》里面得到一些灵感。他们提供了一些钢铁侠颜色的涂料，但是红色的车身涂了以后颜色太深，接近于黑色，不过最终还是选择红色，因为第一代NSX本身的标志就是红色，希望得以传承。第二点，Acura（讴歌）系列车型，本身是以红色或蓝色为主，所以希望通过这个红色颜色去展示和强化这点，并且红色可以体现运动感。人们对第一印象记忆很深刻，因此我们首次展示全新一代Acura NSX也希望给大家留下很深刻的印象。因为第一印象是什么颜色，人们就会认为所有车都应该是这个颜色，因此，我们希望NSX作为一个红色标志车展现给大家。

Q5 ：据我所知，上一期老款 NSX 是请塞纳在赛道做的调教，提出 A 柱向倾斜角度做改变。新款的车型里面请了哪些专业的试车手给出造型方面的改变，他们一般都是对底盘、操作系统好坏的评价，对造型很少评价，想问一下新的 Acura NSX 有没有车手对造型做出评价？

Dave Marek ： 对于这个问题，外观方面一般赛车手不会给出太多评价，而是对驾驶舱这一块非常敏感，因为他们非常专注于驾驶过程本身，驾驶过程中首先会考虑。除了驾驶之外，车手们也会内饰提出自己的一些感受，比如方向盘，他们会感受方向盘是不是比较方便操作，同时包括一些触点等。试驾车手也反馈全新一代Acura NSX视野非常开阔，A柱的视野非常的完美。此外，全新一代Acura NSX内饰方面，从座椅材质的选用，到座椅的针线缝合点全部都从驾驶者角度进行充分考虑，最后才是视觉美感。

而上述所有的这些，车手们给了我们非常多的反馈，有些是好的反馈，有些是不好的，有些地方需要改进，这些反馈给了我们很大的帮助，包括对造型的设计师。

Q6 ：我们知道在设计领域服装领域，优秀的女性设计师特别少，或者我们知道很少， Acura （讴歌）的设计同仁里面有一位女性设计师，之前设计过 ZDX 老款，她在新的 NSX 里面哪些灵感她提出的？

Dave Marek ： 米歇尔是NSX外观团队的成员，她同样也专注于汽车领域。她的工作主要就是在设计方面，对于NSX更多的情感和浪漫因素，包括浪漫的3D视觉感官也是她提出来的，使得Acura NSX变得更加圆润。我最初对这个车子的定义是更扁平，或者更充满机械感，由于她的加入，NSX才有了现在的这种视觉感受。米歇尔ZDX的设计经验，给NSX打造了更富有情感表达的特色。她加入团队以后，也有一些调整，她原来更多地专注于情感的表达，但现在也能够更好的根据不同的车型，包括NSX在内，在一些机械的方面做非常完美的优化和调整。另一位同事是做车辆内部的，他与米歇尔通力合作，保证了全新一代Acura NSX在性能、外观、造型等方面消费者表里如一的感觉，他们各自不能独立地开展工作。