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每到岁末年初，各厂商的冰雪试驾就开始接踵而至。有的是为了检验车辆在极寒条件下的稳定性，有的则是为了展现车辆优秀的驾控性，而斯巴鲁就属于后者。在冬季的长白山，气温达到零下30多度，放眼望去世界都是白茫茫的一片。斯巴鲁“驭雪 从容”冬季试驾会就在这个美丽的冰雪世界举行。

本次冰雪试驾活动中，斯巴鲁旗下三款SUV悉数亮相，分别是XV、森林人以及傲虎。这三款车型均搭载了斯巴鲁水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统。由于傲虎是不久前新上市车型，所以最终我选择了它进行本次冰雪试驾体验。

新款傲虎外观内饰无变化，安全配置升级

2016款傲虎是中期改款车型，不过在外观风格上并没有什么变化，只是增加了一些安全配置。车身线条依旧硬朗，酷似鹰眼的大灯虽然在造型上与老款相同，但里面却暗藏玄机，增加了老款车型所没有的远近光自动切换功能。

除此之外，看似普通的进气格栅也具有一个独特的功能，它可以通过关闭前格栅，来减少车辆在行驶中的空气阻力。而且还能减少冷却空气进入发动机室，确保发动机顺利预热，并具有一定的节油效果。

并线辅助系统也是新增加的安全配置，便于车辆在并线过程中对左右两侧后方的来车进行提示。这一系统在车辆启动时自动开启，如果需要关闭它的话，按键就位于中控台左侧下方位置，不过个人建议还是不要关闭的好。

冬季冰雪路面行车注意事项

言归正传，我们还是聊聊这次的主题——冰雪试驾。为了此次活动顺利进行，斯巴鲁还请来了著名的越野玩家闫伯虎老师为大家讲解雪地行车安全事项。那么在冰雪环境下，我们行车需要注意些什么呢？具体如下：

·轮胎： 无论你的车辆性能有多好，安全配置有多高，在冰雪路面行驶时使用普通轮胎，一样没有什么用。此时就需要安装雪地轮胎，它与普通轮胎的区别就是当气温低于零下十度时，轮胎表面变得更软，能够提供更好的抓地力。

·起步： 由于路面湿滑，车辆在起步时可能会比较困难，此时可以通过前进挡和倒车挡来回切换，通过惯性将车辆使出。如果还不可以，可以用树枝、脚垫等物品垫在轮胎下面，增加摩擦力。

·加速： 在冰雪路面行驶时，应当避免狠踩油门急加速，这样容易让轮胎瞬间失去摩擦力，可以采用缓踩油门的方式加速。

·刹车： 在冰雪路面上，切忌猛踩刹车踏板，可以通过点刹+每次点刹都启动ABS的方式刹车。还要一点要注意，不要给轮胎放气。

·弯道行驶： 在日常行车时，我们在过弯时都要减速慢行，何况是冰雪路面，在每个弯道都要控制好车速，要慢近快出。如果在弯道中发生转向不足或过度的情况，要第一时间收油减速，并且控制好方向，等车身稳定后在轻踩油门驶出。

·上下坡： 在上坡时应尽量保持低挡位行驶，让发动机提供最大扭力。而在下坡时要避免空挡滑行，以及减速时不要踩死刹车，可以利用降挡通过发动机制动来降低车速。

·躲避障碍物： 在冰雪路面行驶，如果发现前方有障碍物，切勿踩刹车和猛打方向，打滑时轻打方向的同时缓慢给油，避免转向不足的情况出现。而出现转向过度的情况，则不需要踩任何踏板，只要反打方向将车身稳住，然后控制好车辆的走向。

以上就是冰雪路面行驶所需要注意的地方，其实有很多地方跟普通路面行驶是相通的，只是在冰雪环境下要更加注意。而此次的冰雪试驾，也让我驾驶斯巴鲁傲虎体验了一下以上几种情况。整个活动也围绕着“雪地安全驾驶技巧培训”、“林海雪原越野试驾”、“冰雪场地科目试驾”和“冬季生活方式体验”这四方面进行。

文章标签：试驾评测涡轮增压发动机优缺点发动机冷却系统