谁掌握核心技术谁就能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，或者立于不败之地。筹集重金收购了VOLVO 的吉利当然不会只是买到一个汽车品牌那么简单，合理地借鉴、吸收VOLVO 的精髓并将之应用于吉利旗下的所有产品才是最明智的做法。2014 款吉利GX7便是在这样一个研发背景下孕育出的新产品，虽然只是一款年度车型，但它所发生的变化对于自主品牌来说，却可以算是一次不大不小的飞跃了。

2014 款吉利GX7

上市时间 2014 年3 月3 日

价格9.29 万～ 12.99 万元

强项 动力配置丰富，乘坐舒适性好。

弱项 转向过沉，动力不足。

即使到了现在，每每提到自主品牌汽车，还都会给人一种土里土气、品质低廉的印象。因在汽车核心技术上的短板，以及缺乏长远规划和对品牌塑造的耐心，几乎所有的自主品牌都很难将自己与优秀的品质联系在一起，做得好一些的充其量也只是换来了物美价廉的口碑。产生这一尴尬局面的根本原因主要还是自主品牌在核心技术上的整体匮乏。

随着优秀人才的引入以及与国际汽车巨头的深入合作，我们已经看到了一些自主品牌正在悄悄发生的变化。而像吉利这样干脆全盘收购 VOLVO的行为多少还是让我们为之一震，比起对手们买人或买技术，手里拿着一个汽车大牌的吉利显然要更加从容，2014款GX7便是吉利借力 VOLVO的一次全新尝试。

中控台上的按钮讲求实用和简洁

当然，GX7的这次借力并不具有颠覆性，毕竟这只是一款年型车，在原有造型、底盘技术以及整车性能基本定格的情况下，吉利委托瑞典方面所做的工作更多的还是查缺补漏。不过 VOLVO在对GX7进行全面测评后，还是给出了一百多项修改意见，特别是在整车乘坐舒适性上，经 VOLVO点拨后的 GX7有了很大的改观。

很多功能按键布置在了仪表板的左侧

2014款 GX7进行了 51项 NVH方面的技术优化，这其中包括了使用前隔音玻璃、前围吸音棉、底盘降噪应力释放工艺、排气系统减震等重要环节，换来的结果就是 2014款 GX7在各种工况下的静音水平都比老款车型有所提升，特别是在怠速状态下的噪声表现，已经达到了一款中高级车的水准。即便是处于高速行驶，发动机舱良好的隔音处理以及底盘出色的降噪调校，都让坐在车里比过去显得安静了许多。

对于这个身材的 SUV后排空间是没的说的

同样比过去舒服多了的还有坐在座椅上的感觉，2014款 GX7的座椅在柔软程度以及透气性和包裹性上都进行了全面提升，老款车型上座椅硬邦邦的感觉如今已不复存在。2014款 GX7的悬架也从过硬向适中进行了调校，不过幅度不大，在经过一些颠簸感较强的路面时，你仍然不会感觉到特别舒服。转向系统的调校相对来说就不太尽如人意了，驾驶者在进行转向操作时不仅会感觉到很沉重，转动方向盘时也要花费比开其他 SUV车型更多的力气，而对于女性车主来说，这甚至已经可以算是一场噩梦了。

内饰四平八稳，增加的镀铬件是亮点

不过 2014款 GX7在内饰设计上进行了精致化的改良，比如中控台的造型进行了重新设计，空调出风口等一些醒目的位置采用了质感极佳的镀铬材料，都可以掩盖掉一些该车在转向调校上的不足。整车前脸全新的倒梯形进气格栅以及融入熏黑效果的前大灯，都给人以耳目一新的感觉。尾部新采用的 LED立柱尾灯组当然也是外表、甚至是整车设计上的一大亮点，再加上全新的行李架和轮辋设计，虽然 GX7的整车造型一般，但因为在诸多细节上的精准把握，还是让 2014款 GX7看起来比老款车型更有活力。

采用了运动车型上常用的双筒式仪表盘

2014款 GX7仍然沿用了吉利自主研发的 1.8.L、2.0.L和 2.4.L三款动力，从先期上市的 10款车中 6款为 2.0 L不难看出，2.0 L车型将会是 GX7未来在市场上的主打排量。在这 6款车中，3款采用手动，而另外 3款则搭载了同级车中比较少见的 6挡手自一体式变速器，吉利也因此将这样一套“2.0 L+6AT”的动力组合称为黄金动力。如果从动力性和燃油经济性的平衡效果来看，这当然无可厚非。不过单纯从 SUV车型比较看重的动力表现上，搭载在 2014款GX7上的这套动力之源就非常有争议了。

从老款车型车主的反馈，吉利其实很清楚“2.0 L+6AT”这套动力在输出上所存在的弊端，所以在 2014款 GX7上吉利为这套变速器增加了一个可以手动控制的 S挡，其用意也是希望通过人为干预延长换挡时间而换取更好的动力效果。不过在实际驾驶中，这样的一个改动对于整车的加速能力似乎并没有带来特别明显的变化，虽然通过手动换挡可以保证动力最大限度地输出，但代价却是你不得不去承受发动机刺耳的轰鸣声以及很有可能产生的高油耗。总而言之，如果你对一款 SUV车型的动力要求较高，那么 2014款 GX7将遗憾地退出你的备选名单。

后排放倒后的行李厢容积非常惊人

如果你将安全性放在首位，那么 2014款 GX7就很有可能会成为你未来的座驾了。除了保持原有的超五星安全优势外，2014款 GX7还应用了博世最先进的第九代 ABS+EBD系统。该系统点刹效率更高，并且能更大限度地防止车轮抱死，对于在复杂路况下的行车安全，GX7完全可以做到让人彻底放心的地步。

竞争车型

长城哈弗H6（ 售价 ：10.08 万～ 16.28 万元）

哈弗H6一直是整个SUV市场上的明星车型，即便是与合资品牌产品相比，无论是在市场表现，还是产品竞争力上，都并不逊色。其长期保持的月销2万辆以上的销售纪录目前也让它的自主品牌对手们难以比肩。在动力配置上，哈弗H6采用了以1.5T汽油、2.4 L汽油和2.0T柴油为代表的产品策略，1.5T、2.0T车型全部为6挡手动，而2.4 L则全部为4挡自动。同时，哈弗H6还有前驱和四驱车型之分，在可选车型的丰富程度上明显要优于对手。

基本规格
长、宽、高 mm	4541 、 1833 、 1700
轴距 mm	2661
油箱容积 L	60
动力系统及车辆性能
发动机型式	直列 4 缸
发动机排量 L	1.997
最大功率 kW （ r/min ）	104 （ 6000 ）
最大扭矩 N·m （ r/min ）	178 （ 4000 ～ 4500 ）
变速器型式	6 挡手自一体
燃油标号	93 号
环保标准	国 4
其他系统
驱动型式	前置前驱
转向系统	液压助力
悬架系统（前 / 后）	麦弗逊式独立 / 多连杆式独立
轮胎型号（前 / 后）	225/65R17
制动系统（前 / 后）	盘式 / 盘式
保养政策
整车保修期	3 年或 10 万 km
保养周期	5000km
首保里程	2000km

技术参数表

吉利GX7 2.0 L 自动

www.geely.com

*此表内容仅供参考