随着捷豹路虎国产化进程的推进，捷豹首款国产车型将于明年下半年正式推出，新车有望是为全新一代XF的长轴距版车型。此外，奇瑞捷豹路虎还将投产另一款轿车车型。网通社从江苏省环境保护厅获悉：未来奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将增加4万辆奇瑞捷豹路虎轿车生产能力。目前，奇瑞捷豹路虎工厂拥有3万辆捷豹轿车的生产能力，新增的4万辆产能将有望用于投产捷豹XE的长轴距版车型。未来，捷豹旗下两款国产车型年产能共计将达到7万辆，凭借充足的产能储备，捷豹国产轿车将冲击7万辆的年销量目标。

捷豹路虎在华已经注册了XEL与XFL的商标，这意味着XE与XF的加长轴距版车型将有望在华投产。按照规划，捷豹首款国产车型将在明年下半年正式推出。目前奇瑞捷豹路虎常熟工厂已拥有3万辆捷豹轿车的产能，这些产能将用于明年推出的首款捷豹国产车型XFL。

根据江苏省环境保护厅公布的项目审批信息，奇瑞捷豹路虎工厂产能扩充项目计划于2018年竣工。常熟工厂将增加4万辆奇瑞捷豹路虎轿车的年生产能力，新增的产能则有望用于投产捷豹第二款国产车型XEL。

为了让新一代车型更具竞争力，捷豹路虎将铝制车身技术不断延伸，推出了iQ[AI]智能模块化全铝车身平台，该平台使车辆拥有更出色的操控性、安全性以及燃油经济性。捷豹全新XE与全新一代XF就使用了这种先进的全铝质车身架构。目前，奇瑞捷豹路虎常熟工厂已经具备了生产捷豹车型的能力，明年下半年首款国产捷豹车型就将从这里驶出。

在豪华中大型轿车细分市场中，奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华品牌均通过国产、加长轴距的方式，在中国市场都取得了成功。未来，捷豹在华投产的XFL与XEL也将采用同样的方式进入市场参与竞争。捷豹路虎进入中国时间较晚，国产化进程与德系三强奔驰、宝马、奥迪有着一定距离。随着捷豹路虎国产化进程的推进，凭借独特的全铝车身优势，未来捷豹品牌在这一领域的竞争力将得到进一步提升。（网通社 2015年12月23日北京报道）