英菲尼迪现阶段尚未进军高性能车和跑车领域，同为日系豪华的雷克萨斯和讴歌，依托母公司丰田和本田的技术团队已在全球市场推出跑车和高性能车型。此前有欧洲媒体报道称：英菲尼迪计划基于日产全新一代GT-R计划推出一款衍生车型，打造旗下首款高性能四门轿跑。现阶段，日产计划提升新一代GT-R车型的品质和舒适性，以符合英菲尼迪对于品质的苛求，日产汽车首席产品负责人Hiroshi Tamura在接受海外媒体Top Gear采访时表示：“下一代GT-R将提升NVH(噪声、振动与声振粗糙度)、车辆舒适性以及驾驶操控性。”

据欧洲媒体报道，日产汽车内部已经决定四门版“GT-R”采用英菲尼迪LOGO，帮助英菲尼迪进军高性能轿车市场。对此，Hiroshi Tamura指出：“全新一代GT-R已在研发当中，并计划进军高端市场。”目前日产全新一代GT-R与衍生车型的研发项目，均已从日本转移至北美和欧洲，从而充分考虑全球市场对于高性能跑车和轿跑车的需求和体验。

此前本田在推出超级跑车第一代NSX时，除日本市场外，在北美、香港等多个市场换讴歌LOGO进行销售，从而提升豪华品牌讴歌在跑车市场的知名度。英菲尼迪在曾发布Q80 Inspiration概念车，展示未来在豪华四门轿跑车领域的设计和技术。

英菲尼迪Q80 Inspiration搭载一套由3.0升双涡轮增压V6汽油发动机和电动机组成混合动力系统，综合功率404千瓦，综合扭矩750N·m。与之配备的是9速自动变速箱，且拥有四驱系统，最多可将50%的动力分配至前轮，百公里加速时间为不到4秒，综合百公里油耗仅5.5升。

按照英菲尼迪的计划，未来量产的高性能轿跑车将是一款大型轿跑车。在全新GT-R的车型基础上进行优化，考虑加装宽体空力动力学套件，在动力表现和操控特性上更加趋于完美。竞争对手将瞄准宝马M5、梅赛德斯-奔驰E 63 AMG以及奥迪RS7等高性能车。(网通社 2015年12月20日北京报道)