讴歌C级轿车RLX目前搭载3.5L V6自然吸气发动机，在国内豪华品牌C级轿车细分市场中，RLX的竞争对手宝马5系、奥迪A6L等车型已开始搭载小排量的2.0T涡轮增压发动机。网通社此前从本田官方了解到：本田已专为中国市场研发2.0T涡轮增压发动机。本田2.0T增压发动机动力输出超越讴歌RLX搭载的3.5L自然吸气发动机，未来RLX有望换搭2.0T发动机，届时其消费税将下调20个百分点，整车价格有望下调。

2.0T涡轮增压发动机是本田此前在中国媒体大会发布的三款增压发动机之一，当下国内排放标准日趋严苛，涡轮增压发动机则成为“较大”车型应对这一问题的一种有效解决方案。本田2.0T涡轮增压发动机最大功率206kW，最大扭矩则为400Nm，与讴歌RLX搭载的3.5L V6自然吸气发动机相比在最大扭矩方面更有优势。

讴歌现款RLX搭载3.5L V6自然吸气发动机，在车价当中税率部分包括了25%的消费税、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。讴歌RLX在换装小排量的2.0T涡轮增压发动机之后对应税率仅为5%，下调了20个百分点。以目前该车85.8万的售价计算，消费税率若下降20个百分点相当于17万元左右。

当下小排量增压发动机已经成为一种趋势，排量降低的同时还可收获更为强劲的动力输出，目前各大车企纷纷推出搭载增压发动机的车型，与讴歌RLX相同级别的奥迪A6L和宝马5系已经搭载2.0T增压发动机。讴歌RLX有望搭载的2.0T发动机与奥迪、宝马2.0T发动机相比在最大功率和最大扭矩两方面实现全面超越，讴歌RLX换搭2.0T后，在国内豪华品牌C级轿车细分市场中的竞争力将得到大幅提升。

事实上，基于国内对于汽车燃油消耗的法规愈加严格，在导入地球梦科技系列自然吸气直喷发动机之外，本田还专为中国市场打造了1.0T、1.5T和2.0T三款涡轮增压发动机，并且将陆续引入混合动力车型作为补充，其中1.0T和1.5T将首先被应用在全新思域上，未来本田旗下车型也将陆续匹配新的动力总成。（网通社 2015年12月11日北京报道）