本月初，沃尔沃发布了S90 T8插电混动车型，这款车搭载了由2.0T汽油机和电动机组成的混动系统，未来S90还将推出搭载1.5T三缸发动机+电动机的混动车型。关于这套“小排量”动力系统，沃尔沃的研发高级副总裁Peter Mertens向网通社表示：“S90原型车已经对这套系统进行了测试，预计未来几年内会正式推出。”据了解，搭载1.5T发动机的混动版S90有望实现国产，而得益于排量更低的混动系统，新车的油耗将大幅下降。

负责开发沃尔沃中大型车的SPA模块化平台现已落户沃尔沃大庆工厂，这套平台在设计之初就考虑到了插电式混合动力、纯电动等新能源车型的研发和生产。基于SPA平台打造的沃尔沃S90已具备国产的基础，未来1.5T混动系统在S90上进行使用后将引入国内并有望实现在华本土化生产。

沃尔沃如今已经在中国市场投放了XC90 T8混动车型，这款车搭载了2.0T汽油机与电动机组成的混合动力系统，最大功率高达300kW而百公里油耗仅为2.6升，同样的动力系统现已应用于S90 T8混动车型。在搭载排量更小的1.5T发动机后，“小排量”混动S90的油耗有望比S90 T8车型进一步降低，燃油经济性进一步提高。

沃尔沃最新研发的Drive-E系列三缸1.5T发动机虽然排量较小，但最大功率可达132kW，峰值扭矩为265Nm，与电动机共同组成的混动系统动力数据将进一步提高，可胜任中大型车—S90的日常行驶动力需求。此外，沃尔沃企业传播高级副总裁Johnathan Goodman曾表示：“未来沃尔沃将拥有两套插电混动系统，分别是2.0T+8AT以及1.5T+7速双离合。”由此可知，沃尔沃S90 1.5T混动车型投产后，将匹配7速双离合变速箱。（网通社 2015年12月7日北京报道）