一直以来广汽传祺实行产品的多元化发展，以覆盖到各个细分市场，目前除了在轿车和SUV领域外，传祺不断加大在新能源领域的资源投放，以实现这一定性在“未来”的新车系。目前传祺仅有GA5 REV一款新能源车，而根据企业“153”规划未来将集中力量打造几款拳头产品，包括在纯电动车领域的开发。日前，网通社从广汽传祺官方获悉：广汽传祺首款纯电动SUV-GS4 EV今日正式亮相，该车最大续航里程达240公里，这一数据已经超越之诺1E的续航里程。

未来传祺将形成5大平台产品系列，包含20-30款的车型阵容。其中，在新能源领域广汽传祺将推出GA6插电混动、GS4插电混动、GS4纯电动、GA3S插电混动、GA8混动和一款A0级电动车共计6款新车。广汽乘用车公司总经理吴松曾向网通社表示：“广汽把新能源汽车和传统车放在同样重要的位置，而且在某种程度上，新能源车更加重要”。

续航里程一直是困扰电动车进一步发展的阻碍，“里程焦虑症”一词也由此而来，在这方面GS4 EV高能锂电系统和电机系统为GS4 EV提供了安全而强劲的动力源。电机最大扭矩250N.m，峰值功率105kW，同时先进ESP模块与电机系统协同工作，既保障了安全可靠的刹车制动性能，又尽量把制动时的能量转化回收。多重领先技术加身的传祺GS4其最大续航里程大于240km，能够满足消费者的日常出行所需。

传祺GS4 EV的原型车是GS4，设计理念被保留至GS4 EV之中。该车整体与GS4差别不大，仅在细节部分更加注重体现其新能源车的身份。其中中网镀铬装饰、LOGO均有蓝色饰条点缀，更显科技感。值得一提的是，GS4 EV的轮圈造型颇为抢眼，五辐式的造型颇有几分战斧的味道，并且同样有蓝色点缀。

从侧面看上去，GS4 EV与普通车型差距并无太大差异，只是在车身侧面更多的蓝色喷漆图案凸显其新能源身份。除此之外，GS4 EV尾窗侧面采用的是类似悬浮式车顶设计，车顶与侧窗同为黑色。该设计能够给本就“国际范”的GS4 EV更加增添时尚元素，这也符合目前车型设计的潮流。

GS4 EV的尾部设计与汽油版车型依然保持高度一致，富有力量感的车尾线条让整个尾部看起来硬朗许多。而尾灯部分则采用环绕式设计，红色包围白色，这也与当下广汽传祺的家族设计一致。另外，底部的银色下唇也与车头保持呼应，而双边单出镀铬排气管让车尾又显得更为年轻化和运动感。

中国新能源汽车市场高速增长，广汽集团对于未来该领域的发展充满信心，吴松表示：广汽集团计划到2020年，新能源汽车产销达到20万辆，其中广汽传祺为10万辆。不难看出，广汽传祺将成为广汽集团下一阶段新能源发展的主力军。（网通社 2015年11月20日 广州报道）