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● 驾驶感受依旧舒适兼顾操控 噪音控制的提升非常明显

新款CX-5配备了一套适时四驱系统，从视频中可以看出，CX-5通过交叉轴时，车辆左后轮和右前轮离地空转，电子系统并没有迅速介入制动，动力流失严重，影响了通过性能。CX-5还是一台比较典型的城市SUV车型，更适合于城市道路行驶，这套适时四驱系统应对雨雪天气造成的湿滑路面并没有太大问题。

总结：

新款CX-5外观细节的改变看起来更精神了，内饰的改变让我们看出新款CX-5的用心之处，细节的优化提升了用车的便利性，像整车的静音性能这样的不在表面的地方同样进行了优化，显得诚意十足。其实有时候就是某一个不经意的动作，就会让你觉得这款车使用起来很舒服，很显然，CX-5做到了，改款之后的CX-5总是能为用户多想一些。但新款CX-5还不免有些遗憾之处，之前看到海外版本最吸引人的LED灯组并没有出现在国产版本，还有海外版本的驾驶模式选项要是能引入就更好了。

总体来说此次中期改款的CX-5改变的并没有那么轰轰烈烈，多数的改变都体现在细节上，很多设计表现的十分人性化，不经意间就能让你发现新款CX-5的好，用车便利性的提升是本次试驾中新款CX-5留给我印象最深刻的地方。