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性能测试：百公里加速6MT反倒拖了后腿

新远景0-100Km/h加速成绩为10.48s，100-0Km/h制动成绩为44.84m，从账面数据上看不出6MT是如何拖了加速成绩的后腿，因为在自主车型里1.3T百公里加速10.48s已经算是一个很不错的成绩了，1.5L车型都得12秒、13秒，那到底发生了什么呢，请往下阅读。

问题主要是出在了一挡和二挡的齿比匹配上，齿比跨度较大，导致动力没有很好的衔接上，倒是二挡、三挡、四档的衔接很紧密，而四挡和五挡的衔接又有点断弦。这样的齿比设计也是可以理解的，在城市里车很多，如果一二三四挡齿比衔接紧密，碰到缓慢行驶路段，你会经常在二挡和三挡之间来回切换，本来一天上班就够累的，在回家路上还得被迫锻炼右手和左脚力量，生活幸福指数直线下降。所以0-100Km/h的加速时间只是个参考，买家用车还是得自己去试试，开一开。这里多说一句，新远景的三挡还是蛮猛的，车里其余三位老师也认同的哟。

相较于比较有意思的加速，100-0Km/h刹车就显得弱爆了。首先澄清一点，我可不是两腿一蹬，任凭轮胎嘶吼，ABS狂敲。我有很好的降档哟，尤其是二挡降一挡，因为齿比关系，等待车速下降到55Km/h，开始降一档，其实一挡极限车速时45Km/h，因为换挡需要时间，所以预留了10Km/h。即使在这样的情况下，轮胎不给力，你再想办法也弥补不了，所以换套好轮胎，真的很重要。

总结：一辆有操控性、有动力、有主动权的家用车

很多消费者对小排量增压车都有误区，就是认为小排量增压车是一辆“动力好，又省油”的车，我这里拿新远景发动机2000转巡航举个例子，在60Km/h的情况下，地板油加速能获得一个“够用”的加速度；在80Km/h的情况下，地板油加速能获得一个“刚刚好”的加速度；如果在100Km/h的情况下，地板油加速，加速，再加速，速度只是缓慢上升，“这什么破车！”的想法就会冒出来。

举这个例子只是想告诉大家，买了小排量增压车，就要理解它。因为像新远景这样的小排量增压车，低速扭矩强是一点，更多的重心则是放在了燃油经济性上，小排量增压车其实是一辆“以省油为目的，动力却还不错”的车，而不是“动力好，又省油”的车。所以吉利新远景做为一辆“以省油为目的，动力却还不错”的车，它是合格的。

从市场来看，竞品比亚迪F3的1.5T车型，售价为6.39万元，比吉利新远景的6.69万还要低3000元，而且比亚迪F3的154匹的最大马力和240牛·米的最大扭矩的动力表现也都超过新远景1.3T，最重要的是，比亚迪F3也是6MT。但是作为家用代步车，尤其是有家庭的朋友，配置比动力更为重要，恰恰新远景在配置上要比F3多出不少，比如倒车雷达、倒车影像、中控多媒体液晶屏、日间行车灯、天窗、16寸轮毂、自动头灯、蓝牙等等，这样一比，吉利新远景贵出的这3000元性价比极高。在同样的价格区间，想买到涡轮增压和丰富配置，吉利新远景也许是个不错的选择。