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【汽车点评·试驾·原创】

作为观致汽车旗下第三款产品(上市链接 ），观致3都市SUV 无疑首先担负着观致汽车进军SUV这个最热门汽车市场的重担。虽然相比竞争对手的品牌影响力，观致3都市SUV没有太大优势，但是作为产品本身来讲性能如何呢？点评君带着许多好奇，奔赴了上海观致3都市SUV试驾会来一探究竟。

观致3都市SUV的外观：SUV风格化的“五门版”

第一眼看到观致3都市SUV，点评君很难把这样的造型与传统的都市SUV联系到一起。基于观致3五门版（试驾文章链接 ）打造的新车，在外观上变化并不夸张。其实准确的来说，像观致3都市SUV这样车身延续轿车车型，而底盘高度和车身装饰件有小幅SUV风格化改进的车型，称之为跨界车更为合适。

▲观致3都市SUV最大的变化之一便是进行升高调教的底盘，其满载时最小离地间隙为170mm，比起许多“正经”城市SUV的最小离地间隙都要高（例如本田CR-V，其最小离地间隙只有135mm）。

▲图为观致3五门版

▲新车车身周围增加了许多SUV风格化的车身套件。前保险杠的中部的银色护板搭配轮拱及车身侧面的大面积黑色塑料材质，不仅突出SUV风格的视觉效果，还能在应付一些小剐蹭时降低维修成本。

▲由于整车车高的改变，经过空气动力学优化的双色式大尾翼不仅可以有效改善车辆空气力学参数，并且造型也十分个性。

▲车尾部的银色护板面积更大，相应的双边共两出的排气尾口也适度增大。不过排气结构也仅仅是排气口进行了“放大”处理，排气内部结构与观致3五门版车型保持一致。

▲观致一向在轮胎方面非常厚道，我们试驾的自动炫动派顶配车型搭配了马牌215/55 R18尺寸轮胎。

观致3都市SUV车型的轮胎厚度更大，直径也更大（比观致3五门版车型轮胎直径长大约37mm）。比起观致3五门版车型225/45 R18尺寸轮胎，宽度小了10mm，至于驾乘感受如何，我们后文会说到。

观致3都市SUV内饰：“还是熟悉的配方，还是熟悉的味道”

相比外观的“小手术”，观致3都市SUV的内饰则属于“没开刀”。其造型基本延续了五门版车型的设计。风格简约并且用料优质，做工及组装工艺也很出众，不吹毛求疵儿的话，还真挑不出什么大毛病。

▲观致全系车型标配功能非常强大的观致逸云系统。除了可以满足正常的导航、影音娱乐功能，最重要的是可以与车主的手机等终端通过APP连接。保养信息、云端同步导航甚至通过微信顺路接送朋友都能实现。

观致也将在2015年年初推出观致逸云2.0版本，其使用界面更加简洁方便。我们也将在系统正式上线后为你带来更详细的试用报告。

车辆的底盘高度通过悬挂调教、更换大轮胎进行提升，车内则将驾驶席的坐垫高度提升10mm，进一步满足了许多SUV用户最想要的大视野。此外带2组记忆和加热的座椅虽不算什么高科技，但在这个级别也算是亮点配置了。

▲后排座椅的坐垫也与五门版有所区别，相比五门版，新车的座椅对两侧乘客的腿部支撑更加舒适。而后排空调出风口，也对后排乘客的舒适度起到了正面影响。

小结： 观致3都市SUV在外观上更准确来说应该是一部跨界车型。更高的离地间隙带来的高视野也与普通城市SUV车型一致，外观风格虽不夸张但也算个性，相对娇小并且实用的车内空间应付一般的日常生活和简单户外郊游也是完全足够。抛开车名上略微不准确的SUV称号，至少在外观内饰方面，点评君觉得观致3都市SUV还是不错的。