今年前三季度，凯迪拉克同比增长12%至56,873辆，而单九月份销量同比增长14.7%至7,687辆。通过新制定的复兴战略，凯迪拉克正逐步向2020年50万辆的销量目标冲击。对于国内市场，通用中国总裁钱惠康此前对网通社表示：“之前凯迪拉克的产品系列不够丰富，后续不仅会向市场推出适当的产品，也会丰富产品系列。”其中包括向日益兴起的性能车市场投入更多产品，未来凯迪拉克将推出凯雷德性能版车型（以下简称Escalade-V），新车搭载一台6.2L V8发动机，有望引入国内销售。

Escalade-V是凯迪拉克一款全尺寸SUV性能版车型，基于凯雷德普通版打造而成。在外观方面延续凯雷德的“钻石切割”设计风格，但新车的前脸下包围变得更为宽大低平。尤其是前盾牌型进气格栅，一改普通版的三辐镀铬装饰条风格，而更换成了凯迪拉克性能车标志性的纯黑网格设计。Escalade-V前车灯采用全LED光源，尤其是竖向排列的五颗LED灯组，使整个车头显得非常霸气。

动力方面，Escalade-V搭载一台与CTS-V相同的6.2L V8机械增压发动机，其最大功率477kW，最大扭矩855N.m。值得一提的是，这款发动机就是雪佛兰旗下跑车科尔维特Z06所搭载的代号LT4 V8发动机，只不过调校不同，最终选择477kW的最大功率值。

在全尺寸SUV性能车这一领域中，奔驰AMGGLS63拥有较高的知名度。换代后的新车也同样由之前的GL命名方式改为GLS的全新命名。新车长宽高分别为5161/2055/1849mm，轴距3073mm，目前并没有Esacalade-V车身尺寸的相关信息，以普通版为例，其长宽高分别比奔驰AMG GLS63 +19/-11/+40mm，轴距减少了127mm。动力方面，奔驰GLS63 AMG搭载一台5.5L 双涡轮增压发动机，最大功率430kW，最大扭矩760N.m，对比后发现，Escalade-V的最大功率要多47kW，最大扭矩多95N.m，占据优势。

在凯迪拉克的产品架构中，高性能车型的名称最后均以“V”命名。目前凯迪拉克旗下共有三款高性能车型产品，包括ATS-V、CTS-V以及Escalade-V。其中ATS-V和CTS-V都是基于普通版ATS和CTS轿车打造，而Escalade-V则是基于普通版凯雷德打造而成，与德系三强相比，凯迪拉克的高性能车型依然很少。（网通社 2015年11月24日北京报道）