自全新一代C级轿车上市以来，奔驰销量实现持续增长，今年又推出多款全新SUV车型，为销量的稳步提升注入新鲜血液。对于奔驰销量现状，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司负责销售与市场营销执行副总裁段建军向网通社表示∶“ 在今年奔驰连续32个月在华销量实现增长。”截止到目前，奔驰前1-10月份累计销量达 299,375辆，已基本达成全年的销售预期，预计今年的销量情况能大大超过30万辆。

奔驰在中国市场10月份的销量依然保持着大幅上涨，与去年同期同相比劲增42.9%，达到33,088辆，1至10月累计销售299,375辆，同比大涨32.1%。奔驰今年1至10月累计在华销量已经超过去年全年，其中SUV成为所有车型里的销售主力，全新GLA、GLE运动SUV、GLE等SUV表现强劲，再加上将要国产上市的全新GLC，以及全新新能源车的引入，这些都为奔驰销量进入持续增长的常态奠定了坚实的基础。

奔驰GLC作为GLK的换代车型，在外形上一改老款车型方正、硬朗的设计风格，整体外观更加圆润，与奔驰现在优雅的家族风格保持一致。与现款北京奔驰GLK相同的是，国产GLC同样推出了三款车型，分别为GLC 200、GLC 260和GLC 300。其中200和260车型与现款GLK的动力一致，最大输出功率同样保持在135kW和155kW；而国产GLC 300将使用一款2.0T高功率涡轮增压引擎代替GLK300车型上3.0L自然吸气引擎，小排量增压化的动力使用让国产GLC 300的最大功率同样达到了180kW。

尺寸方面，国产GLC并没有对其进行加长，而是与海外车型保持一致，长宽高分别为4656/1890/1639mm，轴距也达到了2873mm。虽然国产车型并未加长，但与现款北京奔驰GLK相比而言加大了不少，在车长和轴距方面分别增加了100mm和118mm这样大的数值，让车内的乘坐和使用空间获得更大的优势。

奔驰S500eL在动力方面，S500eL搭载了一台最大功率为245kW，峰值扭矩达到480Nm的3.0T V6双涡轮增压汽油发动机，同时还采用了一台额定功率85kW、扭矩340Nm的电动机驱动车辆，而在两者协同工作的情况下，联合最大功率可以达到325kW，峰值扭矩则高达650Nm。

与同样采用3.0T高功率发动机的S400L相比，由于加入了电动机，S500eL的最大功率与峰值扭矩分别比前者高出80kW和170Nm。另外根据奔驰官方公布的数据，S500eL的百公里油耗仅为2.8升，并且二氧化碳排放量也仅为85克/公里，是奔驰旗舰级豪华轿车S级家族中保持着最省油和最低排碳成绩的车型。（网通社 2015年11月13日 北京报道）