随着全球节能减排趋势的发展，新能源车已成为各大车企重点发展的领域之一，大众集团也制定了详细的产品规划。对此大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授向网通社表示：“我们在新能源汽车领域的战略是非常明确的，未来5年将推出15款不同的车型，并且是完全不同的，不是基于现有车型所打造的衍生产品。”据了解，目前大众集团正在进行电动车专属模块化平台的开发工作，并对现有MQB平台进行改造，未来推出的15款新车均有望基于上述两大平台进行开发。

大众专为新能源车型研发的模块化平台将命名为MEB，其拥有较强的扩展性，能够同时满足不同级别、不同类别车型的开发。此外通过对不同电动车型续航里程的调校，可实现250至500公里不等的续航里程。另外，经过改进的MQB平台，未来将主要打造全新插电混动产品，并且支持生产最大续航里程为300公里的纯电动车型。

全新MEB新能源平台投入使用后可使插电混动、纯电动、混合动力等不同新能源类型车型实现模块化生产。这将为大众新能源车型的研发、生产环节节省可观成本。未来，MEB平台有望与MQB、MLB模块化平台一样，应用在保时捷、大众、奥迪、西雅特等旗下不同品牌车型上，进一步加快大众集团在新能源领域的产品布局。

根据大众集团的规划，明年奥迪A6L插电混动版将正式在华国产，这也是奥迪品牌首款实现国产的插电混动车型。另外，大众品牌多款新能源车型也将陆续在华投产，其中一汽大众现已确定在四川建设新能源基地。大众汽车品牌董事会成员、大众汽车集团动力总成研发负责人聂海阳博士在接受采访时表示：“我们对电动车在中国本土化生产已经有具体规划，其中第一款国产车型是纯电动版的高尔夫。”据悉，这款纯电动e-Golf车型有望在新建的新能源基地投产，随后插电混动版高尔夫GTE有望成为第二款国产车型。（网通社 2015年11月3日北京报道）