随着国家对新能源车型的大力支持，研发并推出新能源产品已成为各大厂商努力的方向。大众集团将新能源车型的开发视为发展的战略中心，现已开始向新能源模块化平台开启新的研发。近日，网通社从大众官方获悉，大众将打造一个可实现模块化生产的MEB电动车型平台，使他能够应用到不同类型和尺寸的新能源车型上，通过针对不同电动车续航里程的调校，最高续航里程可达500公里。

据了解，大众专为新能源车型研发的全新研发的模块化MEB平台，拥有较强的扩展性，能够同时满足不同级别到不同类型的车都在此模块化平台上得到使用。并通过对不同电动车型续航里程的调校，可实现250至500公里不等的续航里程。

全新MEB新能源平台投入使用后将在插电混动、纯电动、混合动力等不同新能源类型上实现车型的模块化生产。这将为大众在新能源车型的研发、生产各环节节省很大成本。此后，MEB平台有望像MQB、MLB模块化平台一样，应用在保时捷、大众、奥迪、西雅特等旗下不同品牌车型上，这将进一步加快大众集团在新能源领域的产品布局。

根据此前大众集团公布的产品规划，新能源车型将成为大众集团未来发展的战略中心。截止到2018年大众将推出多款新能源车型，仅面向中国市场就有引入20余款的计划，从紧凑型车到中型车，从大众品牌到豪华品牌，以及现在比较热门的各级别SUV都有所涉及。

一汽大众现已确定在四川建设新能源基地，投产多款大众旗下的新能源车型。大众汽车品牌董事会成员，大众汽车集团动力总成研发负责人聂海阳博士在接受采访时表示：“我们现在对于电动车在中国本土化生产已经有了具体的规划，未来会在中国国产电动车，而其中第一款国产车型是纯电动版的高尔夫。”而这款纯电动e-Golf车型将有望在新建的新能源基地投产，随后插电混动版高尔夫GTE有望成为第二款国产车型。（网通社 2015年10月31日 北京报道）