新一代斯柯达晶锐(Fabia)将在10月开幕的巴黎国际车展全球首发。新车将拥有更加时尚干练的外形设计，更低的油耗和排放。斯柯达官方日前透露了更多详细信息，并借助一张大灯照为新车预热。

斯柯达将为新一代晶锐准备了4款汽油机和3款柴油机供选择，7款发动机都能够满足欧洲6号排放标准。1.0升直列三缸多点电喷发动机被作为入门动力，旗舰动力为1.2升涡轮增压缸内直喷直列四缸汽油机，峰值马力输出介于59 bhp到108 bhp之间。3款柴油发动机实为1.4升涡轮增压直列三缸柴油发动机的三种不同调校，马力介于74 bhp和103 bhp之间，配搭手动变速箱或者DSG双离合器自动变速箱。

在晶锐上市后，斯柯达还将增添Greenline版本，该车搭载74 bhp输出的1.4升柴油机，百公里油耗仅有3.2升，每公里排放82克二氧化碳。斯柯达表示新一代晶锐的平均油耗相比现款晶锐低17%。

新车配备小排量发动机和更加轻巧5前速手动变速箱，搭载1.0升电喷发动机的入门版也是最轻巧的版本，其整备质量仅有980千克。

新车的外形设计风格与新一代斯柯达明锐相似，采用锋利的车身线条，短小的前后悬和醒目的腰线。新一代斯柯达晶锐的车身全长仍然仅有4米，但是车身宽度增长了90毫米，前后轮距也随之增长。车身高度相比现款晶锐降低了30毫米，预计头部空间相比现款会略有不足。但行李箱空间将获得小幅增长，330升的容积达到同级领先水平。

车身宽度的增加和高度的降低，在视觉上更稳定更运动，在操控上则有助于提升横向稳定性。车身重量的降低也有助于改善晶锐的操控性，虽然新车仍将由麦弗逊前悬配搭扭力梁后悬。XDS+电子差速锁有望成为晶锐的标准配置，现款晶锐的液压助力转向也将被更省油的电动助力转向替代。

配置方面，预计斯柯达将为新一代晶锐的高配车型提供大尺寸液晶屏，并拥有与本田智能互联相似的影音娱乐信息系统。

由于vRS高性能版没能达到预期，新一代斯柯达晶锐不再推出vRS版本，并且不会提供四驱系统，但是将推出更动感更独特的Monte Carlo版。(Kevin Lee)

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(编辑：车讯部-刘阳)