原标题：东风日产销量回暖 打越晋为何还忧心忡忡？

从对经济敏感的新车销售来看，进入2015年以来，何时开始感受到经济减速的影响？面对该问题，打越晋说：“是在3月份。(以往)这正是中国结束农历春节假期，销售重新掀起高潮的时期，但我却感觉‘唉，与往年不一样啊’，觉得有些异常。而到了4月，我的认识变为了‘这的确不正常’。当时，由于股价出现上涨，所以对销售复苏抱有一丝期待，但没想到这丝期待也转瞬即逝了。6月，股价迅速下跌，3月时感觉到的异常被彻底验证了。”

中国政府在上海股市暴跌之后，将全年汽车市场预期从同比“增长7%”迅速下调至“增长3%”，下调了4个百分点。就此，东风日产总经理表示，不仅限于汽车，中国市场的消费特征是，一旦出现某种状况，“趋势就会一下子发生改变”。这是非常可怕的。股市也是一样。存在严重受周围氛围影响之处。2014年的成功者未必能成为2015年的胜者。对于曾经强劲增长的大众和现代汽车的下滑，可能任何人2014年都未曾预料。

今后汽车销售的动向将对燃料、原材料和电子零部件等所有产业造成巨大影响，在预测中国经济走势方面，构成先行指标。今后前景是否依然严峻？对此，打越晋表示，在中国，股市和汽车销售有很强的相关性。如果股市混乱得以平息，8月以后的销售或将复苏。不过8月原本就是淡季，统计数字难以成为参考。

中日关系对于东风日产在华发展的担忧

2015年是中国抗日战争暨世界反法西战争胜利70周年，中国政府将9月3日定为抗日战争胜利纪念日，决定9月3日至5日调休放假3天。并预定在此期间在全国播放大量的抗日题材的电视节目，有声音担忧届时反日气氛将出现升温。对此，打越晋表示，“包括中日关系在内，如何度过9月对于在中国开展业务的我们来说是非常关心的事。3年前的2012年9月，受钓鱼岛问题影响，反日游行扩大到全中国，日本企业蒙受了巨大损失。现在依然对当时的情形记忆犹新。我们日系车企为了实现销售复苏也付出了极大的艰辛和很长的时间”。

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